Nem használják fel a tartalékokat a szárnyaló olajárak letörésére

A hét végére 55,50 dolláros hordónkénti rekordárat ért el az USA-ban irányadó könnyűolaj, s szárnyalását követte Londonban a Brent 51,65 dollárral. Az újabb áremelkedést az váltotta ki, hogy a világ egyik legjelentősebb olajexportőrének számító Norvégiában kiújult az olajszektorban négy hónapja tartó munkaerőpiaci vita, amely már veszélyezteti a szállításokat is.

Az emelkedés ellenére a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) kormányzótanácsa leszögezte, hogy a stratégiai olajtartalékokat csak a szállításban keletkezett kiesések pótlására lehet felhasználni, a magas olajárak letörésére nem. A fejlett olajfogyasztó országokat tömörítő szervezet legbefolyásosabb tagja, az Egyesült Államok mindeddig ellenállt az erre vonatkozó sürgetéseknek. A nemzetközi olajárak az utóbbi hetekben újabb és újabb rekordmagasságokba emelkedtek a globális kereslet növekedése közepette, de Claude Mandil az IEA vezérigazgatója szerint a következő hetekben mérséklődni fognak. A Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) az utóbbi időben erőteljesen megnövelte a kitermelést és exportot az árak féken tartása érdekében, és Mandil szerint a kereslet és a kínálat aránya nem indokolja a jelenlegi magas árakat, amelyek egyébként máris fékezik a kereslet további növekedését.

Mandil bírálta a francia elképzelést, hogy adócsökkentéssel védjék meg a fogyasztókat az energia drágulásának hatásától. A piac által adott jelzések semlegesítése hibás politika, a magasabb olajárakra a fogyasztóknak kell reagálniuk az igényeik csökkentésével – hívta fel a figyelmet. A harmadik negyedévben a globális kereslet 3,6 százalékkal, napi 82 millió hordóra nőtt az IEA nemrég kiadott jelentése szerint. Pénteken egyébként 55 dollár körül mozgott az amerikai könnyűolaj hordónkénti ára New Yorkban, miután a piac attól tart, hogy télen fűtőanyaghiány lesz.
Ugyancsak az olajkereslet növekedését jelzi, hogy a múlt hét utolsó három napjában rekordmagasságba emelkedett a tartályhajón történő szállítás díja a Perzsa-öbölből az USA-ba és az ázsiai országokba. A múlt héten 25 százalékkal drágult a szállítás, mivel az olajtársaságok versengenek egymással a Perzsa-öbölből történő szállításra igénybe vehető kevés számú óriási tartályhajó (VLCC) megszerzéséért. Egy kétmillió hordó olajat befogadó óriás bérleti díja már megközelíti a napi 200 ezer dollárt. A novemberi előjegyzések száma elérheti a 120-at, ami hússzal több, mint októberben.

Forrás: Napi Gazdaság