„Nagyon boldogok vagyunk, ugyanis először sikerült a legjobb tíz között befejezni ezt a szakaszt. Tökéletes napunk volt. Talán ott dőlt el a történet, hogy sikerült a lehető legjobban eltalálnunk a keréknyomást, és mivel a fedélzeti kerékfújókat eltörölték, ennek igen nagy jelentősége van” – nyilatkozta Palik László az összesen 283 kilométeres szakasz után.
(MobilPress)

Júliusban megváltozik az 1-es villamos útvonala