Közös állami vasút? – Pikáns osztrák–magyar részvétel

Azért nem pályázott a MÁV Cargo tenderének második fordulójában az MC Solution konzorcium, mert nem tartja reálisnak a MÁV által várt nyolcvanmilliárdos árat, s mert sokan úgy vélik, előre borítékolható az osztrák–magyar RCA–GySEV páros győzelme.

A MÁV Cargo privatizációjának valódi tétje a hazai vasúti szállítási potenciál bekapcsolódása a nemzetközi tranzitba – állította lapunknak az MC Solution konzorcium kommunikációs megbízottja. Európában a szállított áruk legnagyobb mennyisége a fejlett nyugat-európai országok és Oroszország között mozog, alapvetően három csatornán: a lengyel, a cseh (és szlovák), valamint a magyar vasútvonalakon. A MÁV Cargo új tulajdonosán múlik, hogy hazánk milyen mértékben veszi ki a részét ebből a tranzitból.

Jámbor Gyula

(Részletek a Magyar Nemzet 2007. október 26-i számában)