Akkor Huber még bajor közlekedési és gazdasági miniszter volt, valamint pártelnökjelölt, most éppen síelés közben távolról figyeli, miként temetik el kedvenc projektjét. Lehet, hogy Huber örül annak, hogy nem személyesen kell a rossz hírt bejelentenie, hiszen mindenki másnál jobban elkötelezte magát a CSU-ból a mágnesvasút mellett – írja a Süddeutsche Zeitung. Sokkal inkább, mint Günther Beckstein bajor miniszterelnök, aki sohasem volt nagy támogatója a transzrapidnak. Már ősszel azt jósolták a CSU politikusai, hogy a mágnesvasút lehet a keresztényszocialistákat vezető duó szakítópróbája. Hogy ebből nem lett semmi, az kizárólag a hihetetlen költségnövekedésnek köszönhető, amit már Huber sem akart, vagy nem tudott támogatni – írja a lap.
Amennyiben az előrejelzés 2,1 milliárd euró körül lett volna, „ebből esetleg még vita kerekedhetett volna” – magyarázta csütörtökön egy vezető CSU-politikus. – De 3,4 milliárdnál? „Erről nem szükséges vitázni.” A CSU-vezetés, melyet teljesen meglepett a költségrobbanás, egyetértett abban, hogy a terv az eredetileg tervezett 1,85 milliárdos költségekkel is „az elviselhetőség határán” mozgott.
