A szakállamtitkár a versenyre, továbbá a kötöttpályás közlekedés versenyelőnyére hívta fel a figyelmet. A verseny a közlekedési ágak, és a vasutak között is zajlik – mondta. Az energiahordozók drágulása, valamint a környezet védelme ugyanakkor versenyelőnybe hozza a kötöttpályás közlekedést. Ennek kihasználásához azonban munkabékére is szükség van – hívta fel a figyelmet.
„Korszerűbb, olcsóbb, hatékonyabb és vevőcentrikus vasútra van szükség” – hangoztatta Heinczinger István, aki a vasút korszerűsítésével összefüggésben szólt a nemzeti és uniós támogatásokról is. Azt mondta: a források maradéktalan felhasználásához azok az új szakemberek is szükségesek, akik most nyerték el képesítésüket. Az új vasúti tisztek a több mint száz éve, a MÁV keretében működő Baross Gábor Oktatási Központban végeztek.
(MTI)
Az ukránok már várják a magyar vadászgépeket, dörzsölik a tenyerüket, remélik a Fidesz bukását














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!