A kormány nem tárgyalt a közösségi közlekedés átalakításáról – közölte kérdésre válaszolva a kormányszóvivő a szerdai tájékoztatón. Szollár Domokos kiemelte: nem tud olyan dokumentumról, amely tartalmazza, hogy hol, milyen vasútvonalakat zár be a MÁV. Hangsúlyozta: a közösségi közlekedés átalakítása éppen fordított logika alapján történik majd. Mint mondta, az erről szóló koncepció kedden készült el, ehhez alakítják majd ki a menetrendet. Hozzátette: a közösségi közeledésben valóban sok párhuzamosság van, és egy-egy útvonalon meg kell találni a lehető legolcsóbb, jó szolgáltatást. Ez leghamarabb októberre készülhet el – vélekedett. A kormányszóvivő úgy fogalmazott: nem akar illúziót kelteni senkiben, biztosan lesznek olyan helyek, ahol távolsági buszok közlekednek majd a vonatok helyett, de hogy hol, arról korai lenne beszélni.
Gelencsér Attila (Fidesz) közölte: a szocialista kormánynak most már nem először sikerül úgy döntéseket előkészítenie, döntéseket meghoznia, hogy azt megelőzően senkivel nem egyeztet. „Kaotikus helyzet jellemzi a vasúti közlekedést” – hangsúlyozta a közgyűlés elnöke, hozzátéve: ez Somogyban azért hangsúlyosabb és fájóbb más megyéknél, mert egyre nő a somogyi emberek elszigeteltsége, a gazdaságot pedig végképp blokkolják ezek az intézkedések.
Gelencsér Attila a szárnyvonalak tervezett megszüntetésével kapcsolatosan amiatt is értetlenségének adott hangot, hogy a somogyi MSZP-s országgyűlési képviselők nem hallatják hangjukat, nem tiltakoznak. Mint mondta, ezt csak azzal tudja magyarázni, hogy ezek a képviselők egyetértenek a döntéssel. Közölte: nincs értelme annak, hogy levelet írjon a miniszternek, a nyilvánosságon keresztül azonban azt javasolják, kérik a kormánytól, „hagyják békén a vasutat ebben a félévben, ami a választásokig hátra van”. Hozzátette: azt várják, hogy majd egy új kabinet helyrehozza mindazt, amit eddig elrontottak.
Kisfalusi András (független), a szárnyvonalak megszüntetésében érintett, Kaposvárhoz közeli Mernye polgármestere elmondta: a település számára azért fontos a vasúti közlekedés megmaradása, mert az innen munkába járóknak hajnalban és késő este ez az egyedüli lehetőségük az utazásra. Közlése szerint havonta 300-350 ember vált vasúti bérletet, naponta 70-en, 80-an járnak be Kaposvárra vonattal. A sajtótájékoztatón részt vett Móring József Attila (KDNP) somogyi országgyűlési képviselő is, aki a választókerületében lévő balatonfenyvesi kisvasút megmaradásáért emelt szót, amely az ország utolsó működő gazdasági vasútja.
(MTI)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!