A Budapest Airport szakemberei egy olyan csúcstechnológiájú „hajtóműpróbázó” bázis létesítésén kezdenek el dolgozni, amelynek segítségével zajvédő és zajelnyelő falak alkalmazásával jelentősen csökkenthető az évente átlagosan kétszáz alkalommal végzett tesztelések során keletkező zajterhelés. A bázis kiépítésére azért van szükség, mert a légijárművek karbantartása során időnként a hajtóműveket részleges, vagy maximális teljesítményen kell rövid ideig működtetni a földön. Ez a művelet a repülőtér kijelölt hajtóműpróbázó helyein a felszállásokhoz hasonlóan jelentős hangkibocsátással jár, így egyik összetevője az úgy nevezett repülőtéri földi zajoknak – olvasható a közleményben.
A beruházással jelentősen csökken az ezzel járó zajterhelés, így a környéken lakók nyugalmát sem zavarják majd annyira ezek a műveletek – fűzik hozzá. A közleményből kiderül az is, hogy a napokban fejeződik be BA által indított zajszigetelési program harmadik fázisa, amellyel együtt immár közel félezer környékbeli ingatlan kapott többszázezer forint értékű passzív akusztikai védelmet, illetve a repülőtérrend legutóbbi módosítása is jelentős mértékben javított számos, elsősorban XVII. kerületi család életminőségén.
A módosítás révén szinte teljesen megszűnt a kettes futópálya rákoshegyi végének használata, így a már eddig is szigorú korlátozások mellett újabb védelmet élveznek a rákoshegyi lakosok – hangsúlyozza a BA a közleményben. Ugyancsak a légiközlekedési hatóság által is jóváhagyott zajprogram részeként elvégzett felmérésekből derült ki, hogy az elmúlt három évben folyamatosan csökken a kijelölt útvonalaktól eltérő ferihegyi felszállások száma. Az adatok szerint 2009-ben mindössze 140 alkalommal lehetett eltérést regisztrálni, ami a ferihegyi összforgalomnak mindössze egy ezrelékét jelenti.
(MTI)
origo.hu
Megállt Görög Zita szíve az M7-es autópályán – videó
