Az új légikikötő a Moszkva melletti Kubinka katonai repülőtérhez kapcsolódóan, 6,5 milliárd rubeles (42 milliárd forint) beruházással épül – jelentette be Moszkva megye közlekedési minisztere, Pjotr Kaciv. A beruházást az teszi szükségessé, hogy a magánrepülőgépek ma kénytelenek a nagy és igen forgalmas moszkvai repülőtereket használni, és csúcsforgalmi időszakban, például újév környékén egyetlen ilyen gép érkezése-indulása is felboríthatja a menetrendet. További probléma, hogy ezeket a gépeket jelenleg a főváros környékén nincs is hová tenni, mert ezeknek meleg hangárban kell állni, és a nagy repülőtereken nincs számukra elég „parkolóhely”. A repülőtér 2018-ra épül fel, és a kiszolgáló személyzet létszáma 920 fő lesz.
Az orosz lapok felhoztak néhány példát arra, hogy milyen gépmadarakat használnak az orosz újgazdagok. Mihail Prohorov, az Onexim csoport főrészvényese, aki a Forbes magazin listája szerint a világ 32., Oroszország 3. leggazdagabb embere egy Gulfstream GV-SP és egy Falcon 900 EX típusú gépen jár. Az előbbi ára 45, az utóbbié 28-30 millió dollár körül van. Szulejman Kerimov befektető vagyonát tekintve a világon a 118., Oroszországban a 19. a Forbes szerint, ő egy Boeing 737-7/BJ/W BBJ gépen, egy Gulfstream G-V-n és egy Gulfstream G550 típusú gépen jár, amelyek összértéke 140-142 millió dollár. Rusztam Tariko, a világ 651., Oroszország 48. leggazdagabb embere, a Ruszkij Sztandard vodkamárka és a hasonló nevű bank alapítója, egy Kerimovéhoz hasonló Boeing típusú gépet használ, amelynek ára mintegy 50-52 millió dollár.
Mivel Oroszországban elég sokan engedhetnek meg maguknak egy vagy akár több magánrepülőgépet, a Moszkva megyei vezetés alighanem joggal feltételezi, hogy a kifejezetten az ő számukra építendő repülőtér ára gyorsan megtérülő befektetésnek bizonyul majd.
(MTI)
origo.hu
Magyar össze vissza hazudik a körülötte lévő bűnözőkről
