Elbocsátások várhatók a Dunaferrnél

Megalakult az új Országgyűlés, Medgyessy Péter megkapta a kormányalakítási felkérést Mádl Ferenc köztársasági elnöktől, s napokon belül megalakul az új kormány. A hivatalba lépést követően elkezdődnek azok a vezetői cserék, amelyek várhatóan a Dunaferr Dunai Vasmű Rt.-t is érinteni fogják. Az acélmű elnöki és vezérigazgatói posztján való váltás várható hatásairól nyilatkozott a Magyar Nemzetnek Dorkota Lajos, Dunaújváros fideszes országgyűlési képviselője.

Jelentős változások várhatók a Dunaferr Rt. – és ebből adódóan a város – életében is, hiszen bármennyire hangoztatta is a választások előtt az MSZP, hogy nem lesznek tisztogatások, a tények mást mutatnak – mondta Dorkota Lajos.
A képviselő közölte: az április 7-i első választási fordulót követően haladéktalanul felvették a szocialisták a kapcsolatot az Acél XXI. Kft. korábbi vezetőivel, alkalmazottaival. A második forduló után egy nappal Dunaújváros szocialista parlamenti képviselője, aki egyben a város polgármestere is, felkérte Horváth Istvánt, a Dunaferr Rt. korábbi elnök-vezérigazgatóját, hogy jöjjön vissza az acélműhöz. Ebben a meglepő az – fogalmazott Dorkota –, hogy mindezt úgy tette, mint politikus. Aminek azért van jelentősége, mert az eltelt négy évben másról sem szólt a sajtó, mint hogy a Dunaferrbe ne kerüljön be a politika, s a céget szakmai alapon vezessék. Ezt olyannyira sulykolták, hogy az MSZP dunaújvárosi szervezete közleményt is kiadott. Ehhez képest a választások második fordulója után huszonnégy órával a szocialista parlamenti képviselő felkéri a volt elnök-vezérigazgatót, hogy jöjjön vissza a céghez, és kvázi pártszínben tevékenykedjen. Horváth István a felkérést elfogadta azzal, hogy a vagyonkezelői időszakbelihez hasonló jogköre és megfelelő stábja legyen, sőt az ÁPV Rt. teljes vezérkara – amellyel semmiféle közösséget nem vállal – kicserélődjön.
Dorkota Lajos szerint a kormányváltást követően az ÁPV Rt.-ben is váltanak a szocialisták, aminek következtében haladéktalan visszarendeződés történik. A Dunaferr Rt. régi vezetése, amely ellen a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal (KEHI) büntetőeljárást kezdeményezett, amit a legfőbb ügyész el is rendelt, visszakerül a vasmű élére. A fideszes képviselő emlékeztetett arra: a polgári kormány folyamatosan azt hangsúlyozta – és így is cselekedett –, hogy a Dunaferrt állami kézben kell tartani. Négy év alatt a Dunaferrnél nem voltak elbocsátások, sőt minden évben a szakszervezetekkel egyeztetett béremelés történt, ami magasabb volt, mint az infláció.
Az országgyűlési képviselő közölte: a dunaújvárosi MSZP és SZDSZ nyilatkozott arról, hogy ha feláll az új kormány, és kinevezik az új vezérigazgatót és igazgatóságot, haladéktalanul elbocsátanak minden fideszest és Fideszhez közelit a Dunaferrtől. Ez tiszta beszéd, amiből tudható, hogy a vasmű következő vezetése nem szakmai, hanem politikai alapon fog felállni. Kétségbeesésre ugyanakkor semmi okot nem lát, mert számításaik szerint a Dunaferr Rt. kft.-inek csaknem kétszáz vezetője van, akik közül „másfél” a fideszes.
Dorkota Lajos elmondta: a polgári kormány az eltelt négy év alatt nem tisztogatott. Ha az MSZP szlogenjét fogadjuk el, miszerint „Fideszhez közeli a Dunaferr”, akkor a legközelebb Dunaújváros szocialista parlamenti képviselője áll, hiszen az előző négy esztendőben nem változtak a Kálmán–Márku Ügyvédi Iroda megbízásai. Ma is számos Dunaferr-érdekeltségű cégben lát el jogi képviseletet az iroda.
A parlamenti képviselő kiemelte: Medgyessy Péter már a kormányváltás előtt bejelentette, hogy privatizációt szeretne az acélműben, olyannyira, hogy az egyik hetilapban az is napvilágra került, hogy még az Acélművek Kft.-be is – amely százszázalékos állami tulajdonával a vállalat legnagyobb leányvállalata – beengedne huszonöt százaléknyi magántőkét. Ez annyit jelent, hogy a privatizáció során nyilvánvalóan piacot vesz valaki, és ebben az esetben a Dunaferrnél komoly leépítések várhatók. A két kormány ideológiája között ez volt a legjelentősebb differencia – tette hozzá a képviselő.
Dorkota Lajos hangsúlyozta: reális esélyt lát arra, hogy visszatérjen a mára hírhedtté vált vagyonkezelői korszak. Véleménye szerint az új vezérkar rövid idő alatt elő fogja készíteni a privatizációt, amit már korábban is megtettek, hiszen a nyereséges cégeket privatizálták. Majd ezen cégek vezetői kerültek be az Acél XXI. Kft.-be, amely által a nyereség nem az állami vállalathoz, hanem magánzsebekbe vándorolt.
A képviselő szólt arról is, hogy büntetőfeljelentéseket tett a tavaly megválasztott új vezetés az Acél XXI. Kft. egyes ügyeivel kapcsolatban, például a szállítmányozási cég körüli anomáliák és a ciprusi off-shore ügy miatt. Ahogy az utóbbi napok, hetek eseményei bizonyítják – hangsúlyozta Dorkota –, a szocialisták az őket érintő valamennyi eljárást leállították. Tehát az, hogy ennek milyen következménye lesz, nem tudható. Mindenesetre az tény, hogy a KEHI által az Acél XXI. Kft. elleni eljárás jelenleg is folyik, a Legfőbb Ügyészség vizsgálódik.
Dorkota Lajos leszögezte: a Dunaferr-albizottság korrekt vizsgálatot folytatott, a jelentés megállapításai helytállók. Az elkészült jelentésből kiderült, hogy a Dunaferr eladósodása nem az új menedzsmenthez köthető, hiszen az már jóval az új menedzsment belépése előtt olyan mértéket öltött, ami veszélyes volt. Az előző másfél év igen nehéz volt a vasműnek, mert dömpingeljárás indult a Dunaferr ellen, amely szintén az előző menedzsment működése, illetőleg az életveszélyessé vált kokszoló felújítása miatt keletkezett. Ezt a rekonstrukciót nem kezdte meg a régi menedzsment, így az új vezetés megoldandó problémájává vált. A többleteladósodás pedig kizárólag a fejlesztésekre és a bérekre felvett hitelekből keletkezett.
A fideszes honatya elmondta, hogy május 14-én jelent meg a helyi sajtóban egy írás az acélmű helyzetéről. A cikk szerzője mérnök-közgazdász a Dunaferrben, emellett szabad demokrata érzelmű, és jelenleg a vasmű egyik szakszervezetének főtanácsadója, aki kimutatta, hogy 1999–2000-ig, tehát a régi menedzsment ideje alatt a kft.-ken keresztül és a kereskedelmi cégek átfedése miatt 80 milliárd forintot szivattyúztak ki az acélműből.
Arra a kérdésre, hogy hallott-e az MSZP-nek arról a tervéről, miszerint újabb vizsgálóbizottságot szándékoznak felállítani, Dorkota azt a választ adta, hogy hallott róla, de így legalább előkerülhetnének az előző három év feltárt visszásságai is, vagyis az Acél XXI. Kft. tündöklésének korszaka.
Dorkota Lajos szerint a legfontosabb az lenne, ha a következő kormány – mint a polgári kormány is – kivonná a politikát a Dunaferrből. Ugyanis az Acél XXI. menesztett menedzsmentje is ott maradt a cégnél, mivel az ÁPV Rt. olyan megállapodást kötött az Acél XXI. Kft.-vel, hogy három évig maradhatnak. 2001 februárjában történt az Acél XXI.-nél a váltás, azonban ezt követően is – megbízással – valamennyien a cégen belül maradtak. Az lenne a kézenfekvő, ha mindenki tisztán láthatná, hogy valójában hány milliárd forintnyi adóssága van az acélműnek, és azt is, hogy a bankok milyen formában finanszírozzák a gyárat. Szükséges lenne egy olyan terv, amely átalakítaná és stabil működési pályára állítaná a céget, ugyanakkor nem lenne szabad azt privatizálni sem.
Emlékeztetett: az eltelt négy évben mindvégig azon dolgozott a polgári kormány, hogy a gyár állami tulajdonban maradjon, sőt az állam anyagi támogatást is nyújtott. Véleménye szerint ez ma is megoldható, hiszen amíg Magyarország nem tagja az EU-nak, addig a mindenkori tulajdonos és az önkormányzatok tudják biztosítani mindenféle csatornákon közvetlen vagy közvetett támogatásként a Dunaferr finanszírozását.
A honatya mindenképpen szükségesnek tartaná, hogy – ha újabb Dunaferr-bizottság áll fel, és vizsgálja az előző egyéves vezetői tevékenységet – nézzék meg végre a tulajdonosi szerkezetet, ami napjainkig elmaradt. Szükséges lenne a jelenlegi szerkezetet jóval kisebbé tenni, a jelenlegi nyolcvan-száz kft.-vel szemben elég lenne húsz-huszonöt is. Mindenképpen meg kell erősíteni a Dunaferr Részvénytársaságot, az alapvertikumot, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy a cég rentábilissá váljon.
Dorkota Lajos szerint nem újabb vagyonkezelésre és főként nem privatizációra van szüksége az acélműnek, hanem arra, hogy az ÁPV Rt. és az önkormányzatok mint tulajdonosok számára teljesen átláthatóvá tegyék a céget. A cél az, ha lezárulnak az újabb, kilátásba helyezett vizsgálatok, akkor egy átvilágított, szerkezetileg egységesített, a kereskedelmi céget állami tulajdonba visszavevő, prosperáló és rentábilis vállalattá váljon a Dunaferr.
A képviselő végezetül elmondta: információi szerint Farkas Lászlót kérik fel vezérigazgatónak, aki ügyvezető a Dunaferr németországi kereskedelmi cégénél, amelynek egy időben felügyelőbizottsági tagja volt Kálmán András, Dunaújváros polgármestere, MSZP-s országgyűlési képviselő. Az igazgatóság élére pedig Horváth István a jelölt. Ha május végén feláll a kormány, akkor június végéig menesztik az ÁPV Rt. jelenlegi vezérkarát, és a privatizációs szervezet új menedzsmentje soron kívül elkezdheti az állami vállalatok vezetőinek cseréjét.