Nemcsak nézelődni lehet a vasúttörténeti parkban, hanem a látogatók maguk is vezethetnek ősi masinákat, a gőzmozdonyt, kipróbálhatják a sínautót és hajtányozhatnak is. Kaphatók itt kiadványok, eredeti vasúti dokumentumok másolatai, plakátok is. A vasárnapi esemény egyik legfőbb programja a gőzmozdonyok gyorsasági vetélkedője lesz.
A leglelkesebb vasutasok határozták el jó néhány éve, hogy szabadtéri vasútmúzeumot hoznak létre, ahol a zárt terű múzeumokhoz képest sokkal több lehetőség kínálkozik a vonatozás hőskorának megidézésére. A MÁV-nál aktívan dolgozó vezetők és beosztottak, nyugdíjasok és csupán műkedvelő vasútszerelmesek fogtak össze, hogy az országban összeszedjék és megmentsék a hasznavehetetlen, kiselejtezett, méltatlanul szemétre hányt, kicsi és óriási vasúti rekvizitumokat. Legendás gőzmozdonyok utolsó példányai kerültek ide, mi több, működőképesen, köszönhetően a járműjavító szakembereknek, akik ingyen, munkaidőn túl is szerelték, rakosgatták össze a halálra ítélt gépeket. A nosztalgiaflottában így találhatók meg az 1886-ban gyártott 765-ös helyi érdekű és az 1881-ben üzembe helyezett 204-es pályaszámú gyorsvonati gőzmozdonyok. Legendás a 375-ös és a későbbi 424-es, de legalább olyan kuriózum az Árpád gyorssínautóbusz vagy az égszínkék kalauzkocsi.
A magyarok többsége támogatja a 13. és a 14. havi nyugdíjat














Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!