Holnap ismét leáll a főváros

Holnap egész napra leáll Budapest tömegközlekedése, miután a BKV szakszervezeteinek nem sikerült egyezségre jutniuk a cégvezetéssel. Mivel a lehetséges sztrájk alatti elégséges szolgáltatásokról sem született megállapodás, egyetlen járat indulására sincs garancia. Ugyanilyen körülmények között a múlt hétfői félnapos munkabeszüntetés alatt mindössze hétszázalékos volt a forgalom.

Tegnap délelőtt még úgy tűnt, van esély a pénteken egész napra meghirdetett munkabeszüntetés lefújására. A főváros jogászai ugyanis alaki hiányosságok miatt nem írták alá a BKV járatritkításokat rögzítő paraméterkönyv-tervezetét, majd a városüzemeltetési bizottság döntött úgy, hogy egy hónap alatt a szakmai és civil szervezetek bevonásával új paraméterkönyvet kell készíteni. Ezzel teljesülni látszott a szakszervezetek egyik alapkövetelése, amelyek egyértelművé tették: ez nem elég, ahhoz is ragaszkodnak, hogy augusztus végéig dolgozzák ki a BKV rövid, közép- és hosszú távú finanszírozási garanciákat tartalmazó koncepcióját. Este véglegessé vált: megtartják az egész napos sztrájkot a közlekedési dolgozók.
Lényegében egy teljesen új paraméterkönyv-tervezetet, azaz a BKV menetrendjét, teljesítményét meghatározó dokumentumot kell készíteni május 14-ig, és nem elég a legutóbbi előterjesztés „finomhangolása vagy csiszolása”, ahogy azt egy MSZP-s képviselő javasolta – közölte tegnap a fővárosi városüzemeltetési bizottság ülése után Lakos Imre, a testület SZDSZ-es elnöke. Az ülést megelőzően a BKV székháza előtt több környezetvédő szervezet tüntetett a járatritkítás ellen, amelyről a tanácskozáson kiderült: a 80 milliárd forintos adósságállománynyal, a 11 milliárdnál is több üzemi veszteséggel küszködő BKV lényegében semmit sem takaríthat meg a járatritkításokkal.
A testület ugyancsak egyhangú határozatban kérte fel Demszky Gábort arra, hogy augusztus végéig dolgoztassa ki a BKV rövid, közép- és hosszú távú finanszírozási koncepcióját. Ezzel, illetve a járatritkítás átgondolására adott egy hónapos határidővel együtt Lakos Imre szerint a szakszervezetek holnapi sztrájkja okafogyottá vált. A kormánypárti többségű bizottság ugyanakkor elvetette Wintermantel Zsolt fideszes alelnök javaslatát, hogy az összteljesítmény ne csökkenjen. Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szóvivője szerint csak remény van arra, hogy valóban szakmai javaslat készülhet, de garancia nincs.
Mivel a sztrájk alatti elégséges szolgáltatások mértékéről sem született megállapodás, minden bizonnyal leáll a fővárosi tömegközlekedés, azaz sem villamos, sem metró, sem busz, sem HÉV nem jár majd.
A BKV ötvenszázalékos forgalomhoz ragaszkodott, míg a szakszervezetek az éjszakai járatokat közlekedtetnék tovább üzemkezdéstől. Noha egyetlen járat indulására sincs garancia, az biztos, hogy az éjszakai járatok a normális menetrend szerint közlekednek majd, így a sztrájk csak 4.30-tól lép életbe. Emlékezetes, a múlt hétfőn tartott félnapos munkabeszüntetésen – a nem sztrájkoló alvállalkozókkal együtt is – csak a normális szolgáltatás hét százaléka üzemelt, mivel ekkor sem sikerült megállapodni az elégséges mértékről.
Ismét eredménytelenül zárult a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete és a MÁV közötti egyeztetés. Az érdekképviselet egyelőre nem nyilatkozik arról, hogy mint múlt hétfőn, most is rácsatlakoznak-e a BKV sztrájkjára.

Kákosy sem ÍGÉRT PÉNZT. A jelenlegi helyzetben a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumnak (GKM) nincsen lehetősége arra, hogy forrást biztosítson a BKV-nak, ugyanakkor minden szakmai segítséget megad a főváros vezetésének a vállalat működésének hatékonyabbá tételéért – közölte tegnap Ábrahám Gergely, a tárca szóvivője Kákosy Csaba gazdasági és közlekedési miniszter és Demszky Gábor főpolgármester BKV-ról történt egyeztetése után. Hozzátette, a GKM egyetért a főváros azon szándékával, hogy stabil és működőképes céggé kell alakítani a BKV-t, azonban a cég anyagi támogatásáról a kormány hozhat döntést. Nyáry Krisztián, a Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója úgy nyilatkozott, nem volt szó az állami támogatásról, mert az nem a gazdasági minisztérium kompetenciája. Ismert, hogy bár Demszky többször kért központi támogatást a BKV helyzetének rendezésére, a kormány elzárkózott ettől, mondván, a főváros nem tartotta be az erről szóló, az állammal kötött megállapodást. (B. A.)