Reptér, vasút, M7: Lamperth csak ígérget

A 2006 őszén vállalt Kaposvárral kapcsolatos egyetlen ígéretét – köztük a várost átszelő vasútvonal felújítását – sem teljesítette az MSZP. Helyi civilek a hét végén azzal világítottak rá a vasúti közlekedés tarthatatlanságára, hogy kerékpárral hagyták le a somogyi megyeszékhely és Dombóvár között közlekedő vonatot.

Kaposvár számára stratégiai jelentőségű három ügyben írt alá megállapodást 2006 őszén többek között Szita Károly kaposvári polgármester, Gelencsér Attila, a Somogy megyei közgyűlés elnöke, Kolber István, a taszári repülőtér fejlesztésével foglalkozó miniszterelnöki megbízott, valamint Lamperth Mónika önkormányzati és területfejlesztési miniszter. A szocialista politikusok három dolgot ígértek meg: a taszári repülőtér újraindítását, a Kaposvárt az M7-es autópályával összekötő elkerülő út megépítését és a Budapest–Gyékényes vasútvonal rekonstrukcióját. Ez utóbbi arról szólt, hogy 2009–2010-ben Kaposvár és Dombóvár között óránként 120, Dombóvár és Budapest között 160 kilométeres sebességgel haladnak majd a vonatok.
Közel három év telt el a megállapodás aláírása óta, a taszári repülőteret nem indították újra, sőt az ingatlan egy részét értékesítették, az elkerülő út megépítéséhez pedig hozzá sem kezdtek. Nem áll jobban a vasútvonal ügye sem. A hét végén civilek ez utóbbi ígéret elmaradására hívták fel a figyelmet: kerékpárral versenyeztek a somogyi megyeszékhely és Dombóvár között közlekedő vonattal. A százötven biciklista közül tizenketten előbb értek be a kaposvári vasútállomásra, mint a vonat.