Maratoni hajóút

Saját tervezésű, újrahasznosított polietilénből épült hajóján szeli át a Csendes-óceánt az amerikai David de Rothschild, hogy ráirányítsa a figyelmet a tengereket szennyező műanyag hulladék veszélyeire. A Plastiki nevű katamaránnal útba ejti a világ legnagyobb szemétszigetét is.

Újrahasznosított műanyag hulladékból készült, és 12 500 darab, szén-dioxiddal töltött polietilén palackból összeállított keret tartja a víz felszínén azt a katamaránt, amely átszelné a Csendes-óceánt, hogy felhívja a figyelmet a világ tengereinek mind aggasztóbb szennyezettségére. A Plastiki a hét végén indult el San Franciscóból, és a tervek szerint több mint 16 ezer kilométert tesz majd meg végcéljáig: az ausztráliai Sydney kikötőjéig – adta hírül a BBC.
A húsz méter hosszú Plastiki nevű hajót David de Rothschild bankár és környezetvédő tervezte, és társaival több mint három évig építette. A katamaránt napelemekkel és szélturbinákkal szerelte fel, a kommunikációs eszközök áramellátását két szobabicikli segítségével oldja meg. A vízi jármű tartozéka egy kertecske is, amelyben termőföld helyett tápfolyadékba vetik el a zöldségmagvakat.
A 31 éves kalandkedvelő David de Rothschild már vezetett expedíciót mind a két sarkvidékre, és több dzsungeltúrán is részt vett. Ezúttal azonban az a cél vezeti, hogy lendületet adjon az erősen környezetszennyező műanyag hulladékok újrahasznosításának, mivel annak nagy része ma még a szemétbe vagy a tengerbe kerül. A három hónaposra tervezett utazáson a Plastiki ezért felkeresi majd a Great Pacific Garbage Patch nevű gigantikus szemétszigetet, amelyet Hawaiitól északnyugatra tizenegy évvel ezelőtt fedeztek fel. A Nagy-Britanniánál ötször nagyobb tengeri szeméthalomnak csak a felszínén négyzetmérföldenként átlagosan tízezer műanyag flakon úszik, a főként az ázsiai országokból származó hulladékáradat látható maradványaként. A szennyezés már annyira mértéktelen, hogy súlyos veszélybe sodorta a környék vízi állatait.
David de Rothschild a szemétsziget környékén vízmintákat gyűjt majd, és az elemzés eredményeit közzéteszi. Kalandos és veszélyes vállalkozását azonban nem kíséri osztatlan lelkesedés. Bírálói szerint jobban szolgálná a környezetvédelem ügyét, ha inkább a veszélyes hulladékokat létrehozó műanyaggyártás elterjedtsége ellen harcolna, ahelyett hogy újrahasznosított műanyagból épít még hajót is. Kritikusai némi szarkazmussal azt is megjegyezték, hogy ha a gyengécske katamarán esetleg szétesik a hosszú úton, újabb 12 500 műanyag flakon szennyezi majd az óceánt.