Minden folyón szabad evezni

Kedvelt nyári kikapcsolódás kajakkal, indián kenuval, kielboattal vagy egyéb kézi erővel hajtott hajóval bejárni Magyarország folyóvizeit. A legtöbb folyón engedély nélkül is vízre szállhatunk, vannak azonban engedélyköteles vízfolyamok is. Sokan nincsenek tisztában az alapvető tudnivalókkal az evezésről, amiből időnként balesetek is származnak.

Kedvelt túraútvonalak. A legérdekesebb evezős túrák között van például az Budapesti Evezős Egyesület által szervezett 322 km-es Bécs–Budapest teljesítménytúra, ami augusztus 14-én indul. Ezt a távot regisztráltan először a sportevezést népszerűsítő Széchenyi István tette meg, bár a gróf Pozsonyig evezett fel és nem Bécsig. Kedvelt program még ősszel, a tatai tó lecsapolásakor kajakkal vagy indián kenuval lejönni a gyors sodrású csatornán, de sokan próbálják ki a téli Hévíz-túrát is. Nyáron a Szigetköz, vagy a Mosoni-Duna is népszerű helyszíne a vízi kirándulásoknak.

Felkészületlenül, védőfelszerelés vagy mentőmellény nélkül az ismeretlen folyóvizek gyakran erős sodrása leginkább a gyerekeket veszélyezteti, de akár a tapasztaltabb hajósok is megjárhatják, ezért ajánlott legalább egy jól úszó emberrel indulni az evezős túrákra. Tarján Tamás, a Budapesti Evezős Egyesület elnöke lapunk megkeresésére elmondta, a magyarországi folyókon, patakokon nincs speciális megkötés az evezős kirándulások iránt érdeklődőknek, gyakorlatilag bárhol vízre szállhatnak. Tiltott vízszakasz sincs – folytatta Tarján –, viszont minden, a vízen tartózkodó járművel, legyen az kajak, kenu, kielboat vagy más evezős csónak, kötelesek vagyunk a hajózási szabályzatot betartani. A rendelet az alapvető vízi- közlekedési szabályok betartása mellett arra is kötelez, hogy a magyar zászlót kitűzzük a járműveken – tette hozzá Tarján Tamás. Figyelmeztetett, hogy a gyerekeknek és az úszni nem tudóknak kötelező a mentőmellény viselete, így sokkal jobb eséllyel jutnak a partra, ha felborulna a hajó. Ezenkívül egy horgony és egy vízmerítő is szükséges még a csónakban. Az evezős egyesület elnöke arra is felhívta a figyelmet, hogy hol legyenek óvatosabbak az evezősök. Elmondta, a hidak alatt időnként építkezési maradékok lehetnek a mederben, amik körül örvények alakulhatnak ki, ilyen például a Szentendre alatti Duna-szakasz is. Figyelni kell a motorcsónakokra is, amelyek vezetői gyakran játszanak a kézi erővel hajtott hajókkal, az ütközést kockáztatva. Gyakori, hogy a vízszintváltozás miatt válik veszélyessé egy folyó, ezt is vegyük figyelembe – kérte Tarján Tamás.
A magyarországi szabadon beevezhető szakaszokon kívül előfordulnak engedélyköteles, csak szakavatott vízi vezetővel, szervezett keretek között bejárható folyók is. Ilyen például az egyik legkedveltebb túraútvonal Magyarországon, a Mura–Dráva összefolyása. A Dráva folyó teljes magyar szakasza természetvédelmi oltalom alatt áll, oda például több engedélyt is be kell szerezni a túra előtt.