A megfélemlítés, a megalázás az úr Ferihegyen? + Képriport

Pattanásig feszült a helyzet Ferihegyen: a Budapest Airport Zrt. munkavállalóinak határozatlan idejű sztrájkja miatt több légitársaság, köztük a Malév is törölte szerdai ferihegyi járatait. Egészen addig nem indulnak el járatok, amíg ellenkező értelmű hivatalos információ a repülőtér üzemeltetőjétől nem érkezik. Az utasok egyelőre kivárnak. A szakszervezetek szerint a hónapokon át követett „három M” – megfélemlítés, mellébeszélés, megalázás – stratégiája vezetett a jelenlegi helyzethez. Mindeközben Szollár Domokos BA-szóvivő alpári megjegyzést tett a szakszervezetekre, az érdekképviselet egyik vezetője pedig arról számolt be, hogy a vezérigazgató „ordibált” a munkavállalókkal. • A Malév határozatlan időre törölte járatait + Videó + Képriport

Több légitársaság, köztük a Malév is törölte szerdai ferihegyi járatait az üzemeltető Budapest Airport Zrt. munkavállalóinak határozatlan idejű sztrájkja miatt, az utasok egyelőre kivárnak, a 2B terminál azonban működik. A Malév határozatlan idejű járattörlése addig tart, amíg ellenkező értelmű hivatalos információt a repülőtér üzemeltetőjétől nem kap. A távirati iroda helyszíni tudósítója azt jelentette, hogy sok utas várakozik Ferihegyen annak reményében, hogy előbb-utóbb el tud indulni úti célja felé a reggel 6 óra óta tartó sztrájk ellenére. Szerda délelőtt a 2A terminálról indulna a legtöbb járat.

Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivője elmondta, hogy a nem schengeni forgalmat bonyolító 2B terminál működik, ezért az utasokat a 2A-ról átirányítják a 2B terminálra, mert a társaság szerint van esély arra, hogy a schengeni járatok is elinduljanak. Az érintett utasok jegyét a Malév térítésmentesen átírja egy későbbi Malév- vagy oneworld légitársaság által üzemeltetett járatra a járatok újraindítását követően. A Lufthansa, az AirFrance–KLM, a Malév és a többi társaság irodáinál is hosszú sorok kígyóznak, az emberek csatlakozási, átszállási lehetőségekről érdeklődnek. A reggeli órákban a légitársaság még menetrend szerint tudott működni, így 13 budapesti induló és 6 érkező járata pontosan üzemelt.

„Három M”

A LESZ és az RDSZSZ által szerda reggel indított munkabeszüntetésnek rá kellene ébresztenie a Budapest Airport (BA) Zrt.-t, hogy a hónapokon át követett „három M” – megfélemlítés, mellébeszélés, megalázás – stratégiája vezetett a jelenlegi helyzethez – olvasható a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) és a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) szerdai közleményében. Úgy vélik, a cég legutóbbi vagdalkozásainak fényében azonban ez a felismerés még várat magára. A szerda reggel hat órától meghirdetett munkabeszüntetés fegyelmezetten elkezdődött. A szakszervezetek által képviselt dolgozók a terveknek megfelelően nem vették fel a munkát. A helyzet ugyanakkor pattanásig feszült Ferihegyen. A BA vezetőségének tagjai – korábban sosem tapasztalt módon – felkeresték a dolgozókat munkahelyeiken – írják. Azonban most sem a megértés és a párbeszéd szándékával érkeztek: magukból kikelve üvöltöztek, és a sztrájkoló dolgozók neveit írták fel papírcetlikre – áll a közleményben.

Folyamatos megfélemlítés?

A szakszervezet úgy véli, még mindig nem értették meg, hogy az állandó létbizonytalanság, a dolgozók folyamatos megfélemlítése és megalázása vezetett a sztrájkhoz, így ezek nem szolgálhatják annak megoldását sem. Tárgyalás helyett ultimátumot kaptak a szakszervezetek. A LESZ és az RDSZSZ szerint a BA Zrt. vezérigazgatója a hivatalos út helyett (tárgyalás a kollektív szerződésről) ultimátumok elé állítja a munkavállalókat: példátlan módon kijelentette, hogy ha december 10-én 11 óráig nem függesztik fel a sztrájkot, nem tárgyal. A szervezet szerint szintén aggasztó, hogy a menedzsment agresszív, csúsztatásokban és konkrét ténybeli „tévedésekben” bővelkedő nyilatkozataival csak nehezíti a megegyezést. Nem lehet ötszáz embert folyamatos rettegésben tartani – vélik.

„Lopakodó leépítések”

A szakszervezet szerint nem lehet tagadással meg nem történtté tenni, hogy a „lopakodó leépítésekkel” százhúsz embernek mondtak fel egyesével vagy kis csoportokban, leépítési terv nélkül, kijátszva a munka törvénykönyvének rendelkezéseit. A LESZ és az RDSZSZ az elmúlt hónapok során is a megegyezést kereste, mert tisztában van vele, hogy a stabil, kiszámítható viszonyok szolgálják hosszú távon a menedzsment és a dolgozók érdekét is. A sztrájkot a végső elkeseredés szülte, a német menedzsment ugyanis az Európai Unióban elfogadhatatlan módon sérti meg naponta a munkajogi normákat, zaklatja és rettegésben tartja dolgozóit. A két szakszervezet továbbra is egyeztetni szeretne, azonban ehhez legelőször is őszinte, kompetens tárgyalópartnerre volna szükség, amelyik nem sértegetni, hanem megérteni próbálja a dolgozókat – írják. Arra kérik a cég vezetését, vizsgálja felül a „három M” stratégiáját, és a józan ész parancsát követve tekintse valódi partnernek a munkavállalókat, akiken végső soron Ferihegy sikere múlik.

A VDSZSZ a szakszervezetek mellett

A VDSZSZ szolidáris a reptéri dolgozókkal, akik december 10-én megkezdték általános, határozatlan időre meghirdetett sztrájkjukat, ezzel tiltakozva az átszervezések, a kollektív szerződés felmondása ellen, valamint így követelve a jogsértő „lopakodó leépítések” leállítását, a biztonságos működéshez szükséges dolgozói létszám biztosítását, a pihenőidők szabályos kiadását, az átlátható és kiszámítható beosztási és munkarendek készítését. A munkáltató erre adott válasza, hogy megpróbálja mondvacsinált fegyelmi eljárásokkal megfélemlíteni a munkavállalókat, és alpári módon sztrájktörő csordát alkalmaz a sztrájk leverésére; a vezérigazgató – gyerekszobáját feledve – üvöltözik a sztrájkolókkal, illetve ellehetetleníti az őket képviselő szakszervezeti tisztségviselők munkáját – olvasható a VDSZSZ szerdai közleményében. Úgy vélik, az a menedzsment fejében fel se merül, hogy egy demokratikus jogállamban a sztrájkköveteléseket, a sztrájkot tűrve a konfliktus mielőbbi megoldására kellene törekedni.

(MNO/MTI)