Lerobbant mozdony, beragadt duda és morgolódó utasok

Hetvenöt percet állt az M41-es mozdony meghibásodása miatt Csornán a péntek esti Alpokalja-Kékfrankos IC Szombathelyre tartó része. A kényszerű várakozás alatt teljes bizonytalanság uralkodott az utasok között, hogy mi fog történni, mikor jön az új mozdony és vajon elérik-e szombathelyi csatlakozásukat. A MÁV elnézést kért a történtek miatt.

A MÁV változata

A bosszantó esettel kapcsolatosan írásban kérdeztük meg a MÁV sajtóosztályát, ahol pontosították a történetet. Ezek szerint már az Alpokalja-Kékfrankos IC csornai érkezése előtt hiába próbálkozott a masiniszta az M41-2318 pályaszámú mozdony dízelmotorjának elindításával. (Érdekes: a mozdony mégis valahogy rátolatott a szerelvényre, mert Szombathelyen ott volt a segítségére beállított mozdony mögött.) A sajtóosztály közlése szerint a mozdonyvezető 21:11-kor kért segélygépet. Segélyjárműnek az M62-306 pályaszámú mozdonyt jelölték ki a szakemberek, amely 21:10 órakor haladt át Csorna állomáson egy tehervonattal, amelyet a forgalmi szakemberek Jánossomorján állítottak meg, ahonnan a mozdony 22:10-kor ért vissza Csornára. Az IC a sajtóosztály közleménye szerint is 22:16 órakor indult el végül Szombathely felé – tehát 75 percet vesztegelt a csornai állomáson. A válaszlevélben az is szerepel, hogy a segélygépet azért nem Győrből hozták, mert ott nincs ekkora vonat továbbításához megfelelő teljesítményű dízelmozdony. Furcsa módon azt is hozzátették, hogy „ha lett volna, akkor Győrből is ennyi idő alatt ért volna oda a mozdony” Csornára.