A Vasutasok Szakszervezete, a Mozdonyvezetők Szakszervezete, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete, a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete, a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete azért kezdeményezett közösen kollektív munkaügyi vitát, mert elutasítja, hogy a kormány jövőre 40 milliárd forinttal csökkentse a vasút finanszírozását. Kifogásolják a helyközi közösségi közlekedés tervezett átalakítását és a mellékvonalak tervezett bezárását.
Az egyeztetést megelőzően Csepi Lajos közlekedési szakállamtitkár a közlekedési tárca képviseletében újságíróknak elmondta, hogy szerdán adnak választ a szakszervezeti felvetésekre. Ennyi időre szükség van, hogy egymás véleményét alaposan megismerjék, és ezt követően lehet előállni megoldási javaslattal. Kemény költségvetési kényszerek mozognak a folyamatban, 40 milliárd forintot meg kell spórolni a jövő évi költségvetésben a közösségi közlekedésben. Ennek optimális feltételeit közösen szeretnék kialakítani – tette hozzá Csepi Lajos.
Kérdésre válaszolva közölte, hogy a tárca az idén elbocsátást nem fog kezdeményezni sem a vasútnál, sem a Volánoknál. Amennyiben a vasúti szárnyvonalak regionalizációja megvalósul, ez néhány tíz, száz ember munkaviszonyát érintheti.
A szakszervezeti vezetők korábban úgy nyilatkoztak, hogy a tárgyalást követően közösen egyeztetik álláspontjukat és döntenek a további lépésről, akár egy esetleges sztrájkról.
(MTI)
origo.hu
Az SZFE lázadásának öröksége és a „kegyetlen színház” hatása
