Kovács Péter: A XVI. kerület idén 1,2 milliárdot kapott földutak aszfaltozására

A fideszes polgármester reményei szerint a kormányzati támogatásnak köszönhetően egy-két éven belül teljesen elfogynak a belterületi földutak a XVI. kerületben.

A főváros XVI. kerülete idén mintegy 1,2 milliárd forintos állami támogatást szerzett földutak aszfaltozására – közölte a kerület polgármestere csütörtökön sajtótájékoztatón.

Kovács Péter (Fidesz-KDNP), aki az önkormányzati választáson újraindul a tisztségért, a helyszínre utalva hozzátette: a kormányzati támogatásnak köszönhetően megvalósulhat a Nógrádverőce utca aszfaltozása is.

Kifejtette, 2006-ban, mikor először megválasztották polgármesternek, a kerület belterületi úthálózatának 27 százaléka volt földút, ez az arány mára egy százalékra csökkent.

„Reményeim szerint egy-két éven belül teljesen elfogynak a belterületi földutak a XVI. kerületben” – fogalmazott.

A program idei második és harmadik ütemére 382 milliós állami támogatás érkezik, amihez a kerület 100 millió forintos önerőt biztosít. Ebből négy utca aszfaltozását végzik el.

Felidézte: öt évvel ezelőtt 40 földút aszfaltozására tettek ígéretet, a ciklus végéig pedig 59 földút burkolatcseréje valósul meg. Kérdésre válaszolva jelezte, a munkálatok várhatóan október végén indulnak, a befejezés áthúzódik a jövő évre.

Szatmáry Kristóf, a Budapesti Útépítési Program koordinálásáért felelős miniszteri biztos elmondta, a Fidesz fővárosi szervezete két-három éve kezdeményezte a budapesti földutak leaszfaltozását célzó programot.

Az erre a célra fordítható 10 milliárd forintos idei keretből eddig mintegy 9 milliárd forintot „osztottak ki” az egész fővárosban. Ebből 45 kilométer hosszúságban több mint 200 út aszfaltozása valósulhat meg – tette hozzá.

A XVI. kerületbe mintegy 1,2 milliárd forintos állami támogatás érkezett, amiből mintegy 6 kilométer út leaszfaltozását fogják elvégezni.

A kormánypárti politikus emlékeztetett: 1950-ben Nagy-Budapest létrehozása, öt településnek a fővároshoz csatolása közigazgatási döntés volt, amelyet hosszú éveken keresztül nem követett infrastrukturális fejlesztés.

A 1990-es évek után, a Demszky-érában sem történtek „számottevő intézkedések” a külső kerületek útjainak, infrastruktúrájának felzárkóztatásáról – mondta.