Az rendben van, hogy világszerte hódítanak a szabadidő-autók, hiszen egy kompakt SUV sokszor jóval komolyabb autó benyomását kelti, mint egy „mezei” alsó-középkategóriás modell, s az is hozzátartozik a látványterepesek sikeréhez, hogy sokan szeretnek magasan ülni.
No de hogy egy városi miniből is szabadidő-autós változatot kreáljanak, azért ahhoz nagy bátorság kellett!
Az Opel ugyanakkor ebben látja annak a lehetőségét, hogy férfi kuncsaftok is az Adam mellett döntsenek, hiszen a kis Opel tulajdonosainak túlnyomó része (70%) hölgy.
Nem mondanám, hogy a férfiasság megtestesítője az Adam Rocks, de tény, hogy az új verzió fickósabb a többi Adamnél, a fényezetlen műanyag elemek határozottabb kiállásúvá teszik. Ráadásul a minikategória egyetlen típusaként 18 colos felnik is kérhetők hozzá – ekkora gumik bizony még egy középkategóriáson sem számítanak kicsinek.
A többi Adamhez képest egyébként 15 mm-rel megemelték az autót,
így 140 mm-re van a hasa a talajtól, azonban összkerékhajtás hiányában ennek az értéknek nincs nagy jelentősége a gyakorlatban. Sokkal inkább örülhet a Rocks tulajdonosa az elképesztően gazdag személyre szabási lehetőségeknek, a színes dekorelemek mellett matricák és felnik gazdag választéka áll rendelkezésre, sőt még az autó kulcsa is a belsőre rímelő betétet kap.
Az igényesség tehát stimmel, már csak a számos elérhető extra miatt is (pl. kormányfűtés), de az új IntelliLink multimédiás rendszer megszokást igényel: az hagyján, hogy okostelefonról tud csak navigálni és a Bringo rendszer fájdalmasan lassú, az érintésérzékeny gombok (amelyek nem az érintőképernyőn vannak) sokszor nem fogadnak szót.
A bosszankodás során felgyülemlett gőzt kiengedhetjük a Rockshoz alapáron járó, elektromos mozgatású vászontető segítségével,
mely gombnyomásra, mindössze öt másodperc alatt nyílik, ráadásul a háromrétegű, középen neoprén bevonattal rendelkező tető nagyon jó hangszigetelési tulajdonságokkal rendelkezik. Igazából a beszűrődő hangokból aligha veszi észre az ember, hogy nem lemeztető van a feje felett.
A teljes cikket ITT olvashatja tovább.
Kemény autó, puha tető – BMW kabrió teszt
Nem olcsó a BMW 228i kompakt kabrió, de sokat is kap az ember a pénzéért – írja az automotor.hu.
Korábbi cikkünket ITT olvashatja tovább.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Az ukrán aranykonvoj ügye sok kérdést felvet, amelyekre a magyar kormánynak joga van választ kapni.
Szalay-Bobrovniczky Kristóf szerint elfogadhatatlan provokáció az ukrán elnök fenyegetőzése.
Ausztriából nem az M5-ös visz Ukrajnába, mutatott rá a miniszter.
A Barátság kőolajvezeték blokádja kapcsán „jól összehangolt, koordinált akciót és politikai zsarolást” említett a tárcavezető.
Ezek voltak a nap legfontosabb külpolitikai híre.
Hamarosan megérkeznek a mentesítő gépek
Az IBUSZ utazási iroda hazaszállította az ománi Salalah térségében üdülő 189 utasát, utolsó chartergépük péntek este landolt Budapesten, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren – tájékoztatta az iroda az MTI-t.
Két ócska, szemét sz…rjankó…
A spanyol labdarúgó-bajnokság 27. fordulójának nyitómérkőzésén péntek este a Real Madrid 2-1-re győzött a Celta Vigo otthonában.
A Premier League-ben elszenvedett vereség után a Vörösök az FA-kupa nyolcaddöntőjében visszavágtak a Wolvesnak.
Itt lenne az ideje, hogy az ukránok leálljanak a zsarolással.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
