Európában már 2016-ban leváltották a Nissan saját Micra verzióját, és helyette Renault-alapú modellt vásárolhatunk meg, de a világ többi részén még kínálják a 2010-ben bemutatott K13-es kódnéven futó generációt. Sőt, még van néhány éve a piacon ennek a modellnek, épp most kapja meg az aktuális márkaarculathoz illeszkedő V alakú orrot; a karosszéria változatlan az A oszloptól hátrafelé, bár LED-esre cserélték a hátsó lámpákat és kétszínű fényezés is választható.
A Mexikóban Nissan March néven forgalmazott kisautó belsejében új kormánykereket, új érintőképernyős fejegységet találunk, és az is fejlődés, hogy a frissítés előtti 2-ről már 6-ra nőtt a szériában adott légzsákok száma. Részben utóbbi, részben a fényezetlen lökhárítókkal rendelkező alapmodell megszűnése indokolja, hogy a listaár jelentősen drágult.
Nincs változás a motorkínálatban, ami Mexikóban 1,6 literes, 106 lóerős szívómotort jelent, ami ötfokozatú kézi kapcsolású váltón vagy négyfokozatú automatán át hajtja az első kerekeket – Ázsiában 1,2-es háromhengeressel (76-79 LE) és 1,5-ös négyhengeressel (102 LE) kínálják a Micrát.
Az eredeti cikket ITT érheti el.
Félreismert jelenség – Nissan SUV teszt
Ugyanazt az építőkészletet használja az X-Trail második generációja, mint a Nissan Qashqai, de attól eltérően a világ másik feléről, Japánból érkezik – sokak szerint a Japánban gyártott japán autó a minőség netovábbja, de azért itt is lehet kérni kiterjesztett garanciát (5 év/150 000 km, 157 900 Ft).
Egyterű híján ezt most a családi autó a Nissan kínálatában, talán ez a megváltozott szerepkör az oka annak, hogy az 1,6 literes, benzines turbómotor csak fronthajtással létezik. A földútnál komolyabb terepet esetünkben azért is érdemes nagy ívben elkerülni, mert a méretes felnik könnyen sérülnek, ráadásul esztergált a felület a peremnél, így a javítás problémás. Az összkerékhajtásra nem is a terepezés, sokkal inkább a nyomatékleadás miatt lenne szükség: esőtől nedves aszfalton erősek a hajtási befolyások, ráadásul gyakran beavatkozik a menetstabilizáló is, mert egyszerűen elpörög az első kerék gyorsítás közben.
Egyébként csendesen dolgozik a benzinmotor, amely nyomatékos, épp csak túlságosan hirtelen érkezik meg a 240 Nm. Száraz úton sem hagyja unatkozni az embert az X-Trail csúcsváltozata, állandó apró kormánykorrekciókra van szükség az egyenes haladáshoz, mert minden – látható, nem látható – nyomvályúnak utánamegy az autó. A futómű hangolása feszes, így jól kanyarodik, a körkamera és a könnyen működő kezelőszervek miatt pedig még szűk helyen sem okoz gondot a manőverezés.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A műtétekhez használt sóoldatból és gyógyszerekből is szűkös az ellátás egyes német tartományokban.
Az Apple alkalmazásboltjának zavara miatt duplán számoltak volna el tranzakciókat.
A kórházban magukra hagyott babák számára az első hónapok kritikus időszakot jelentenek.
Az angol másodosztályban hétről hétre bizonyító Szűcs Kornél a brit labdarúgás egyik legnagyobb csillagától kapja az utasításokat a Plymouth Argyle csapatánál.
Volt egy kis havária.
Gyerekek is megsérültek az oroszok legújabb csapásában.
Az idén 85. életévét betöltő Coppolát nem a kora fogja megakadályozni a rendezésben, hanem hogy legújabb filmje elképesztő érdektelenségbe ütközött a mozikban.
Jövő januártól minden magyarországi járás garantált éves fejlesztési forráshoz jut a Versenyképes járások program keretéből.
A középpályás háromszor nyert BEK-et, valamint 1974-ben és 1978-ban is világbajnoki döntőben szerepelt, mindkétszer ezüstérmet akasztottak a nyakába.
A politikus várhatóan a következő ülésen teszi le az esküjét.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
