Elektromos autóval is átvészelhető a hosszabb várakozás hidegben

Azt már rég megtanulta mindenki, hogy télen nem érdemes fél tank alatt közlekedni, mert könnyen kerülhet olyan helyzetbe az ember, hogy órákon keresztül kell az autóban várakozni, mert baleset/időjárási viszonyok miatt nem lehet se előre, se hátra menni. Amíg a belső égésű motorral szerelt autóknál ez nem jelent különösebb problémát, az akkumulátoros elektromos autóknál viszont azt jelenti, hogy nem érdemes még a hideg és az extra energiafogyasztók (fűtés) miatt csökkent hatótávolsággal kalkulálni, hanem tanácsos már jóval hamarabb töltőre állni.

Az ADAC szakemberei most egy VW e-up! és egy Renault Zoe segítségével megvizsgálták, hogy -9 és -14°C közötti hőmérsékleten, 12 óra egy helyben állás során (22 fokra fűtött utastérrel, állóhelyzeti világítást felkapcsolva) még van 30% (Renault) illetve 20% (VW) energia az akkumulátorban, tehát a teljesen feltöltött teleppel 17 illetve 15 órát képes átvészelni az autó.

Persze a magyarok gondolhatják, hogy úgyse kerülnek ilyen helyzetbe, de így voltak ezzel azok is, akik 2013. március 15-én a figyelmeztetések ellenére útnak indultak…

A téli időszakban gyakorlatilag bármikor a hó fogságába kerülhet egy autós (a kép illusztráció) Fotó: MTI/PAP/Darek Delmanowicz

Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el.

Nem elegendő feltekerni a fűtést a lakásban

Kemény fagyokkal érkezett meg az újabb hidegfront, az időjárási körülmények pedig a fűtőtestek feljebb állítása mellett több helyzetben különös odafigyelést igényelnek mindenkitől, a lakásajtón kívül is.