A crossover típusok és szabadidő-autók népszerűségének egyik oka a nők szimpátiája. Nem csak nagyobb biztonságban érzik magukat és gyerekeiket a masszív felépítésű típusokban, de az utakon is nagyobb a tekintélyük, mintha egy klasszikus kisautót vezetnének. A nagyobb autó extra praktikuma már csak hab a tortán, a Polo műszaki alapjaira épülő T-Cross ezzel próbál rajongókat szerezni magának.
Ami a formatervet illeti, a Tiguanra és a Touaregre ütött, annyi különbséggel, hogy a fekete, díszbetéttel összekötött hátsó lámpa teljesen egyedi megoldás a márkánál. A Polónál komolyabb autónak látszó T-Cross testvéréhez hasonlóan tárgyilagos külsőt kapott. A tesztautót ezúttal nem divatos, hanem egyértelműen racionális választásnak mutatja az egyébként feláras (64 770 Ft) fehér fényezés, egy vidám színárnyalat, például az Energetic-narancs (154 940 Ft) vagy a Makena-zöld (201 930 Ft) bájosabb külsőt kölcsönöz a crossovernek. Ugyanez mondható el a belsőről is. Az aktuális Volkswagen stílusban rajzolt műszerfalról semmi sem hiányzik, mégis kissé ingerszegény, a színes könnyűfém felniket és sportüléseket is tartalmazó Design csomaggal (246 380 Ft) viszont fel lehet dobni a látványt.
A formák mellett az anyaghasználat sem felel meg a márkától megszokott minőségnek, igaz, a Polo utasterét is hasonlóan rendezték be. Csupa kemény műanyag vesz körül, és az ajtók is hiába csukódnak trezorszerűen, ha a művelet sokszor csak második nekifutásra sikerül. A belső elrendezés különben a szokásos ergonómiát követi, minden ott van, ahol keressük, és úgy működik, ahogy elvárjuk. A szépen kivitelezett kormány és a szellőzés gombjai jól ismert darabok, az érintőképernyő érzékeny, a menürendszer átlátható.
Az első és a hátsó üléseket úgy alakították ki, hogy kényelmesek legyenek és tartsák a testet. Bár a sofőr magasan ül, a szintén magas orr és műszerfal miatt itt nem egyértelmű a felépítés előnye, de a helykínálat pazar. A crossover dobozszerű karosszériája minden irányban tágas, ez azt jelenti, hogy nagy tárgyak is beférnek. Hasznos az alapáron kínált, sínen csúsztatható hátsó üléspad, mellyel 385-ről 455 literre növelhető a csomagtartó. Van egy rekesz a könyöklő alatt, egy a váltó előtt, és a hátsó utasoknak is jut egy. Nagy az ajtózseb, a műszerfal tetején gumírozott üreget képeztek ki, és az utasülés alá is került fiók.
Az eredeti cikk IDE kattintva érhető el.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Az ügy miatt büntetőeljárás indult emberrablás és összeesküvés vádjával.
Neve is van a januári lehangoltságnak: post-holiday blues.
Nem mindegy, hogy hol és hogyan vásárolunk.
Hiába volt bekötve, kirepült az autójából, és életét vesztette Márkónál.
Sergio Conceicao érkezése jó hatással volt a piros-feketékre.
Keddtől lépnek életbe a változások.
A szebb napokat megélt Szőke Tisza felújítása több milliárd forintot igényelne.
Moldova és a Gazprom közötti problémák tovább súlyosbították a régió helyzetét.
2025 első napján öt embert késelt meg egy afrikai bevándorló Baszkföldön, egy másik pedig egy nőt tartott fogva a lakásában a Baleár-szigeteken.
Jelenleg nincs vakcina a HMPV ellen.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
