Kényelmes és mozgékony lakóautó

Már a koronavírus-járvány előtt rohamtempóban fejlődésnek indult a lakóautó-piac Európában, ebből a trendből az autógyártók is kivették a részüket, Magyarországon is többek kínálatában (Mercedes-Benz, Volkswagen) megjelentek a kempingautók. A Ford is elkezdte kiterjeszteni a Nugget, azaz aranyrög nevű típusának forgalmazását, és bár mi még nem tartozunk a támogatott országok közé, de egy, a határlezárások okán hazánkban ragadt példányt megkaptunk rövid próbára.

Ford Transit Custom L2 Nugget Plus
Fotó: Stefler Balázs, Lővei Gergely / AUTOMOTOR.HU

A magas tetős, nyújtott karosszériás Nugget Plus lakóautó annyiból több egyszerű kempingautónál, hogy egy fél fürdőszoba is van a fedélzetén. Az alapváltozathoz képest 37 centivel hosszabb felépítmény hátsó részében szorítottak helyet a beépített WC-nek, a lenyitható mosdónak és a zuhanycsatlakozónak – utóbbit kívül kell használni, a zuhanytartó mágnesen rögzíthető a fémlemez karosszériához. A mellékhelyiség használatát érdemes szigorúan halaszthatatlan vész esetére korlátozni, a konyhától mindössze egy derékmagas, kihúzható háló választja le; nagyra nőttek a trónról akár mosogathatnak is…

A lakóautó kormánya takarja a magasságfigyelmeztetést, ezért érdemes egy másik matricát jól látható helyre felragasztani
Fotó: Stefler Balázs, Lővei Gergely / AUTOMOTOR.HU

Amúgy is gyakran kell majd takarítani a konyhapultot, hiszen a felső ágy megközelítése azon keresztül történik: a létra rövid, a pultra lépve lehet felmászni. Az L alakú konyhapultban mosogató, két gázégő és egy mély hűtőláda kapott helyet. A felső ágy három részből álló keretének és szivacsának összeállítása és elpakolása nehézkes, ahogy a lenti ülésből kialakítható fekhellyel is dolgozni kell, de nem annyit. A 2021-ben a kereskedésekbe kerülő Big Nuggetnél lesz majd külön háló- és fürdőszoba.

Hátrafordíthatók az első ülések, de ezekhez az asztallap alacsonyan és távol van
Fotó: Stefler Balázs, Lővei Gergely / AUTOMOTOR.HU

Mindenfelé tárolóhelyet találunk, de ezek jórészt kicsik vagy specializáltak, például pohártartó, étkészlettartó satöbbi, de azért van akasztós szekrény is. Érdekes, hogy amíg a kemping-asztalt a felnyitható hátsó ajtó rejti, a két kempingszéknek nincs rögzítési lehetősége, a két zsák a lakótér hátuljába bedobva utazik ezek jelentik a legnagyobb zajforrást az úthibákon áthajtva csörömpölő étkészlet mellett. Öt, biztonsági övvel felszerelt ülés és négy hálóhely van a fedélzeten, igazából a tárolóhelyek mérete és a terhelhetőség (csomagok mennyisége) korlátozza a kirándulások időtartamát. Még a hidegtől sem kell félni, hiszen van gázolajos, programozható állófűtés a fedélzeten.

A konyhapulton keresztül mászhatunk fel az ágyba, érdemes józanon kivitelezni ezt a mutatványt. A fellépő mögötti üreg az alsó ágy lábtere, a hűtő fedele (balra) használható munkafelületnek a konyhában. Függöny híján óvatosan kell bánni a külső zuhanyzó használatával
Fotó: Stefler Balázs, Lővei Gergely / AUTOMOTOR.HU

A legnagyobb veszélyt az rejti, hogy a vezetőülésben helyet foglalva az ember könnyen megfeledkezik arról, mekkora autót is mozgat. A 185 lóerős dízelmotor még ezt az üresen is közel 3 tonnás járművet is meglepő dinamikával mozgatja, a hatfokozatú automatikus váltó ügyesen veszi le a sofőr válláról a terhet.

A teljes cikket ITT olvashatja tovább.