Az olasz Fragivento manufaktúra eddig különleges egyedi autóiról volt híres, a most bemutatott Sorpasso nevű autójánál már kisszériás gyártásról – átépítésről – van szó. Az ügyfél a megrendeléstől számítva 150 nap múlva veheti át az egyedi igényei alapján készített sportkocsiját, és itt nem csak a színeket/kárpitokat választhatja meg, de például felmondhatja a navigáció hangsávját is, de az építés folyamatát is személyesen kísérheti, ha úgy akarja.
Az első és legfontosabb kérdés, hogy a 610 lóerős V10-es szívómotorral szerelt Stradale, vagy a 850 lóerős kompresszoros V10-es GTXX modellt kéri; utóbbi esetben az X karakterek helyére a megrendelő kívánságának megfelelő számokat írják, és az szerepel majd a forgalmiban is. A GTXX 2,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra, 9,3 másodperc után éri el a 200 km/órát, a csúcssebessége 345 km/óra. A Frangivento Sorpasso ára nem ismert, azt minden esetben egyedileg, az ügyfél kívánságainak megfelelően állapítják meg.
Az eredeti cikket IDE kattintva olvashatják!
Sportosabb hangolással érkezik a japán márka új sportkocsija
Már nem GT86, hanem GR 86 névre hallgat a Subaruval közös fejlesztésű Toyota kupé, ez a globális Gazoo Racing-kínálat harmadik sportkocsija.
Tavaly novemberben leplezték le a Subaru BRZ új generációját, aztán kezdhettünk izgulni itt Európában, hogy érkezik-e hozzánk az autó egyáltalán, hiszen a Subaru márka jelezte: érdektelenség miatt mifelénk nem forgalmazza a típust. A Toyota mélyen hallgatott a dologról egészen mostanáig, igaz, időpontot még nem mondtak, csak azt, hogy mifelénk is árulják majd az újdonságot. Japánban egyszerre, 2021 őszén kerül sor a két sportkocsi piaci bevezetésére, nálunk valószínűleg megvárják majd a 2022-es év elejét ezzel.
Immár Toyota GR 86 névre hallgat a sportkocsi annak köszönhetően, hogy a Gazoo Racing almárka kínálatát gyarapítja majd, a mérnökök egyedi futóműhangolással gondoskodnak arról, hogy saját karaktere legyen az autónak – ránézésre alig lehet megkülönböztetni a két autót, hiszen épp csak az első légbeömlő formája tér el.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Anglia szerepet játszott a történtekben.
Ilics Zorant nem fogja megviselni, hogy Szerbia ellen kell játszania a magyar válogatott mezében.
A steril naturalizmussal dolgozó első rész után olyan folytatást készítettek, ami nem másolja a valóságot, hanem elmélyíti azt.
Csak a Zalaegerszeg nem vonul hosszabb külföldi edzőtáborba a bajnokság februári folytatásáig.
A tegnap 40. születésnapját ünneplő brit a Ferrarinál bizonyítaná: nem járt el felette az idő.
Egy muszlim férfi nem kapott meg egy állást a stockholmi közlekedési vállalatnál, de a diszkriminációs ombudsman melléállt.
Nem azért vagyunk a cégnél, hogy szeressenek, a túlzó főnöki stílus viszont rombol — állítják női felsővezetők.
Íme, meg is érkeztünk az elmebaj földjére.
Alpolgármester ugyanakkor továbbra sincs a Békés vármegyei városban.
Vitályos Eszter megerősítette: a Hungarian Airlines hamarosan megkezdi repülését a magyar kormány megbízásából.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
