A cím nem sértés, hanem a helyzet leírása: az üléspozíció olyan, mintha reggelizőasztalnál ülnék, csak nem asztal és tányér van előttem, hanem a kormány a műszerfallal, és a trepni, amelyre a lábaimat felteszem, teljesen sík. Aztán megindul a szerkezet, és rögtön tiszteletet kelt a gyorsulásával. Ez háromötvenes? Nem, csak 330 köbcenti, akkor mitől megy ilyen jól? Attól, hogy az automata váltót nagyon eltalálták! Olyan összhangban van a motorral, hogy nagyjából 100-ig ha rátekerem a gázt, azonnal és lelkesen gyorsul, még két személlyel is jó a dinamikája. Városban szinte verhetetlen, úgy meg lehet vele indulni a zöldnél, és mindezt egyetlen henger 21 kW teljesítményével. Ez igen!