Az Audi akarja elsőként villanyautóval megnyerni a Dakar ralit, ennek érdekében már meg is kezdték a tesztelését az alig egy év alatt megvalósított RS Q e-tron elnevezésű versenyautónak. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a két hétig tartó versenyen a gyorsasági szakaszok hossza napi 800 km, amit a jelenlegi akkumulátor-technológiával nem lehet teljesíteni, ezért van egy benzinmotor is fedélzeten, ami folyamatosan tölt. A DTM versenyautóban használt 2,0 literes versenymotor a számára ideális, 4500-6000/perces fordulatszám-tartományban üzemelve tölti folyamatosan a 370 kg tömegű, 50 kWh kapacitású puffer akkumulátort. A benzintank egyébként 295 literes – olvasható az Autó-Motor cikkében.

Fotó: AUTÓ-MOTOR