Az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében a gumiabroncsgyártó rámutatott: tévhit, hogy az autósok spórolhatnak azzal, hogy nyáron is téli gumit használnak, mivel az gyorsabban kopik, és az autó is többet fogyaszt. A téli gumiabroncs 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten nyújt optimális teljesítményt, mivel lágyabb keverékből készül, mint a nyári gumi – fejti ki a cég a közleményben, hozzátéve: a téli gumiabroncson több tapadóél található, ezek növelik a gördülési ellenállást, így használatával többet fogyaszt a gépkocsi.
Egy átlagos, évi tízezer kilométert vezető autós akár egy vagy két abroncsot is tudna vásárolni abból az összegből, amennyivel többet költ a benzinre amiatt, hogy nem az évszaknak megfelelő gumival jár – írta a Goodyear.
A nem megfelelő abroncs használata esetén hosszabb a fékút is – figyelmeztet a közleményben a társaság. A tapasztalatok szerint a téli gumikkal 6 méterrel nő a féktávolság száraz úton, 20 fokos hőmérsékleten óránként 100 kilométeres sebességről fékezve. A vizes úton való megcsúszás esélye is nő téli gumi használata esetén, mivel a bordázata nem vezeti el megfelelően a vizet – teszik hozzá.
A gyártó a nyár közepén végzett több mint kétezer autósra kiterjedő kutatást Budapesten, Győrben és Debrecenben arról, hogy hányan járnak nyáron is téli gumival, illetve hányan cserélték le abroncsaikat nyárira.
