Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.A Volkswagen-csoport egy új generációs akkumulátorgyár építését fontolgatja Salzgitterben amerikai akkumulátorfejlesztő partnerével, a Quantumscape startuppal közösen – olvasható az AutomobilWoche.de hírportálon.
A cél az úgynevezett szilárdtest-akkumulátorok gyártása, amely az elektromos autók számára jelenleg elterjedt lítium-ion akkumulátorokat válthatja le.
Kezdetben a gyártás tesztüzemben zajlik majd, hogy kipróbálják, alkalmas-e a technológia évente egy gigawattóra (GWh) kapacitást elérni. A Quantumscape és a Volkswagen ezután további 20 gigawattórával akarja bővíteni a kapacitást – áll a Quantumscape San Joséban (Kalifornia) kelt nyilatkozatában, amelyet a Volkswagen Group of America leányvállalattal közösen bocsátottak ki. A gyártás helyszínről ez év végéig kell dönteni.
A Volkswagen szóvivője azt közölte, hogy még mindig nincs végleges döntés a salzgitteri szilárdtestcella-kísérleti üzem létesítéséről. Ezt a lépést legkésőbb a negyedik negyedévben kell megtenniük. – Nehézséget jelent azonban, hogy ezt a jövőbe mutató technológiát csak állami támogatással lehet Németországban alkalmazni, mivel ilyen finanszírozás nélkül a Salzgitternek kevés esélye van az európai és a nemzetközi versenyben – mondta a szóvivő.
A Volkswagen eddig már körülbelül háromszázmillió eurót fektetett be a Quantumscape-be. A startup jelenleg a tesztelés korai fázisában tart a szilárdtestcellák járművekben történő alkalmazásában.
A szilárdtest-akkumulátoroknak a jövőben nagyobb energiasűrűséget kell elérniük, és ezáltal lehetővé kell tenniük az elektromos autók nagyobb hatótávolságát, és a töltést is jelentősen fel kell gyorsítani. Szakértők úgy vélik, hogy a technológiának jó esélyei vannak, de néhány év fejlesztésre még szükség lehet.
A történtek érdekessége, hogy a németek titkos csodafegyverét, amellyel a Tesla és a kínai elektromosautó-gyártók versenyelőnyét kívánja ellensúlyozni a VW, egy különleges tehetségű kutató, bizonyos Martin Winterkorn tevékenységétől várják. A név nem véletlenül ismerős:
az ifjú kutató édesapja, idősebb Martin Winterkorn volt a VW első számú vezetője 2015-ben, a dízelbotrány kirobbanása idején. A nagy tekintélyű menedzsernek hamarosan a vádlottak padján kell számot adnia arról, milyen felelősség terheli az ügyben.
Egyesek szerint ezzel szemben az ifjú Winterkorn a jövő autóiparát alakíthatja – olvasható a Businessinsider.de oldalán. Winterkorn junior az amerikai Quantumscape vállalat egyik elit kutatója, a cégről tudni kell, hogy a cég egyharmada a VW tulajdonában van.
A startup korábban bemutatta az új szilárdtest-akkumulátor prototípusának a belső vizsgálati adatait, amely szerint 15 perc alatt feltölthető a kapacitás nyolcvan százalékára. Emellett alacsony hőmérsékleten is teljesítményvesztés nélkül működik, de ellenáll a rendkívüli hőségnek is.
Az új technológia rendkívül ígéretes, de még nem szériaérett. Herbert Diess, a Volkswagen főnöke azonban minden eshetőségre felkészülve bejelentette, hogy
a VW 2030-ig hat akkumulátorcella-gyár hálózatát akarja felépíteni Európa-szerte, elsősorban a 2025 és 2030 közötti keresleti boom kielégítésére.
Ezek közül eddig kettőt jelentettek be: az észak-svédországi Skellefteåban a nagy teljesítményű cellák üzemét építik a svéd Northvolt startup vállalkozással közösen, és egy hagyományos akkumulátorgyárat Salzgitterben a csoport tömegmodelljeihez. Mindkét üzemet évi 40 gigawattóra kapacitással tervezik. Ha létrejön a szilárdtestakkumulátor-gyártó üzem a Quantumscape-szel együttműködve, akkor a salzgitteri telephelyen végül összesen körülbelül 60 gigawattóra kapacitású akkumulátort gyárthat majd a VW.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16-29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
Ha a fogyasztók túlárazást érzékelnek, akkor lemondanak a szolgáltatás igénybevételéről.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16-29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
Ha a fogyasztók túlárazást érzékelnek, akkor lemondanak a szolgáltatás igénybevételéről.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Ne azért ne nassolja el este, mert nem akar meghízni.
A 16-29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
Csaknem félszáz beruházás több mint 95 milliárd forintnyi támogatást kap.
Ha a fogyasztók túlárazást érzékelnek, akkor lemondanak a szolgáltatás igénybevételéről.
Kezelhetetlen mennyiségben érkeznének az unióba kifogásolható minőségű, az európai termelési normáknak meg nem felelő agrártermékek.
„A választásokra készülő politikai erők méltatlanul és tisztességtelenül politikai csatatérré változtatták a közösségi közlekedést.”
A vállalatoknál, intézményeknél sem jobb a helyzet, onnan közel kétmilliárd forintnyi kárt jelentettek a biztosítók felé.
Ahhoz, hogy egy háború után újjáépítsünk egy országot, legalább annyi pénz kell, mint a fegyverekre.
A spanyol szakember a klubvilágbajnoki elődöntő előtt elemezte a PSG sikereit.
According to the President of Hungary, such a thing cannot happen in Europe, as it completely contradicts all human values.
A 16-29 éves korosztályban vannak a legtöbben azok, akik nem használnak semmilyen védelmi programot.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
