Európának szüksége van az orosz gázra + videó

Új nyugat-keleti útvonal tartja Európát az orosz gázhoz kötve, így vagy úgy, de orosz energiát használ az európai uniós országok jelentős része, derül ki a Reuters adataiból.

Az "Arctic Lady" LNG-szállító tartályhajó vontatóhajók kíséretében LNG-szállítmányt szállít a "Deutsche Ostsee" energiaterminálra. A cseppfolyósított földgáz az „Energos Power”-on keresztül Rügen szigetére kerülhet, majd gázzá alakítása után a „Deutsche Ostsee” energiatermináltól Lubminig tartó földgázcsatlakozó vezetéken keresztül a német elosztóhálózatba kerülhet. Fotó: Stefan Sauer Forrás: dpa Picture-Alliance/AFP

A csaknem háromszáz méter hosszú Energos Power a kikötőben. A cseppfolyósított földgázt a gázzá alakítás után a németországi elosztóhálózatba vezetik a Deutsche Ostsee energiatermináltól Lubminig tartó földgázcsatlakozó vezetéken keresztül (Fotó: DPA/AFP/ Stefan Sauer)

A nyugat-európai kormányok az ukrajnai háború kitörése után, 2022 februárjában szankciókat vezettek be az olajra, de a földgázra nem. Ehelyett az Európai Bizottság az összes orosz üzemanyagimport önkéntes kivonására szólított fel 2027-ig.

Azonban valójában Moszkva volt az, amelyik úgy döntött, hogy elkezdi a szállítás leállítását a kontinensre érkező gázvezetékeken – ezzel próbálta megfosztani Ukrajna szövetségeseit az egyik legfontosabb energiaforrástól.

Ennek ellenére tavaly még mindig Oroszország adta az EU gázimportjának mintegy 15 százalékát, még akkor is, amikor a kontinens növelte a cseppfolyósított földgáz (LNG) behozatalát olyan helyekről, mint az Egyesült Államok, Norvégia, Líbia és Algéria. Sőt, olyan országok, mint Belgium és Spanyolország még 2023-ban is növelték a Moszkvából származó gázvásárlásaikat.

 

Oroszország a szankciók ellenére is tarol az energiapiacon

Októberben az orosz gáz részesedése 59,14 százalék volt a török importban, az orosz kőolaj pedig 49,93 százalékát tette ki a fogyasztásnak.

A nyugati szankciók miatt ráadásul Oroszország kedvezményes tarifával árulja az olajat – írta lapunk korábban.

Ausztria ellátásában pedig az orosz gáz aránya elérte a 98 százalékot. Az azért visszás, mert a háború előtt is csak nyolcvanszázaléknyit importáltak, és a zöldpárti energiaügyi miniszter azóta másról sem beszél, mint a függetlenedésről. Ez azt jelenti, hogy az EU továbbra is a Kreml zsebét tömi az orosz gáz vásárlásával. A Center for Research on Energy and Clean Air szerint az EU gázfizetései Oroszországnak az elmúlt két évben meghaladták a 80 milliárd eurót.

 

Az üzlet fontosabb, mint a környezetvédelem 

A csővezetékes importról az LNG-importra való átállásnak jelentős környezetvédelmi költségei vannak, mivel az üzemanyag gázosításához, szállításához és újra cseppfolyósításához energiára van szükség – ez a tendencia ellentétes az EU azon céljával, hogy 2050-re elérje az üvegházhatású gázok nettó nulla kibocsátását.

A szállítási nyilvántartások csak a rakományok korábbi rendeltetési helyét mutatják, nem a származási helyet. Ezért a Belgiumban, Franciaországban, Spanyolországban és Hollandiában partra szállított cseppfolyósított földgázról lekerül az orosz felirat, mielőtt a belföldre szállítják vagy más hajókra rakodják át.

A Jamal LNG-gyár általános képe Szabetta városában, a Jamal-félsziget déli Tambej-mezőjén, a Jamalo-Nyenyec autonóm körzetben, Oroszország sarkvidéki részén (Fotó: Anadolu/AFP/Sefa Karacan)

2023 végén a független kereskedők megawattóránként (MWh) egy euró (1,07 dollár) kedvezménnyel árultak orosz gázt a spanyol piacon, tehát olcsóbban, mint az európai referenciaár, a TTF – közölték iparági és kereskedelmi források a Reuters hírügynökséggel.

Ez nagyjából 920 ezer eurós megtakarítást jelent egy átlagos, 41 millió eurós rakományon azonnali áron – mutatják a számok.

Az értékesítési adatok magánjellegűek, de a hajókövető műholdak szerint négy svájci kereskedelmi cég 1,3 millió tonna orosz LNG-t vásárolt és adott el Spanyolországban tavaly. Ez a Gunvor, a MET, az ENET és a DXT.

Franciaország tavalyi 3,6 millió tonnányi orosz LNG-importja a nettó export 41 százalékát tette ki.

Belgium mintegy 4,8 millió tonna orosz LNG-t importált, ami majdnem kétszerese annak, mint amennyit Hollandiába szállított. Ezek a számítások nem tartalmazzák az átrakodást, amikor az LNG hajót cserél egy uniós kikötőben, mielőtt továbbhajózik.

Németország – amely nem importál közvetlenül orosz gázt – a végső célállomás.

Borítókép: Az Arctic Lady LNG-szállító tartályhajó vontatóhajók kíséretében LNG-szállítmányt szállít a Deutsche Ostsee energiaterminálra. A cseppfolyósított földgáz az Energos Poweron keresztül Rügen szigetére kerülhet, majd gázzá alakítása után a Deutsche Ostsee energiatermináltól Lubminig tartó földgázcsatlakozó vezetéken keresztül a német elosztóhálózatba kerülhet (Fotó: DPA/AFP/Stefan Sauer)