– Próbáltam végig óvatosan menni, mert nagyon csúszott az új aszfalt. Ilyen eredményre maximum jövőre számítottam, mert bele kell még tanulnom nagyon a kocsiba – értékelt a rettentően boldog Ficza a futam után. Hozzátette, az esőben mindenki óvatosabban ment, ezért voltak kisebbek a különbségek.
A 14 körös, esős futamot végül a Citroën marokkói versenyzője, Mehdi Bennani nyerte márkatársa, a brit Tom Chilton és a Ladával versenyző holland Nicky Catsburg előtt.
Úgy fél öt tájban már lehetett sejteni, hogy a magyarok imája meghallgattatott, és Michelisz Hondája rajtra kész állapotba került. Ám miután a két futam közötti idő nagy részét az autóknak a parc fermében kell lenniük, így Norbi a szabályok értelmében nem a kiharcolt hatodik, hanem az utolsó helyről vághatott neki a főversenynek.
De legalább nekivághatott. Mindenesetre annyi kiderült a rajt előtt, hogy Ficza átment Micheliszhez, és megbeszélték, elengedi őt a rajtnál, aztán megpróbál tapadni rá, hátha megint összejöhet a Zengő Motorsport fiataljának a bravúr.
Nos, a terv egy darabig működött, aztán az ifjú Ficza nem bírta Micheliszt követni. Ugyanis Norbi elképesztő tempóban hajtott, és mire a hajrához elérkeztünk, már a hatodik helyig jött fel, sőt, már támadta az első versenyen második Tom Chiltont. Az utolsó körben azonban – éppen egy támadás előtt – a Honda bal hátsó futóműve megsérült, kitört a kerék, így az utolsó fél körben négyen megelőzték Micheliszt, aki ennek ellenére egy vb-pontot megmentett hazai versenyén. Ráadásul ezúttal a Zengő Motorsport fiatalja, Ficza sem tudta megismételni az első futamon elért eredményét – a 14. helyen végzett –, ám nagy előrelépés az, hogy végre mindkét futamot be tudta fejezni.
A fő versenyt a Citroën pole pozícióból rajtoló argentin pilótája, López nyerte márkatársa, a francia Yvan Muller és a Honda portugál versenyzője, Tiago Monteiro előtt. A kétszeres címvédő López át is vette a vezetést összetettben, míg Michelisz visszacsúszott a hatodik helyre.
