A tavaly novemberi árvíz sújtotta településeken már befejezték a védvonalak kiépítését, az ország területének mégis csaknem a 40 százalékát közvetett vagy közvetlen módon veszélyezteti az ár-, illetve a belvíz – mondta Hajós Béla, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium (KHVM) vízügyi helyettes államtitkára. A közlekedési tárca 2002-ig szóló árvízvédelmi fejlesztési programja szerint a folyók gátrendszerének megerősítésére, a legszükségesebb feladatokra mintegy 26 milliárd forintot szánnak. Ez évente 5 milliárd forintos beruházást feltételez.A szaktárca illetékese szerint az elmúlt időszakban több mint 120 kilométer hosszúságban újultak meg a töltések. A védvonalakat főként a Tisza felső szakaszán kellett megerősíteni. Erre a célra eredetileg 800 millió forint állt a KHVM rendelkezésére, ezt a kormány 2 milliárd forinttal egészítette ki. Mint ismeretes, a védekezés költsége idén összesen mintegy 4,7 milliárd forintot emésztett fel. – Egyelőre nem lehet pontosan tudni, hogy a jövő évi költségvetésből mennyi jut erre a célra, az viszont biztos, hogy az eddigi céltámogatás összege jelentősen növekedni fog és elérheti az 5-6 milliárd forintot – mondta Hajós Béla. A kilencvenes évek közepén – folyó áron – 70 milliárd forintra becsülték a megvalósítandó ár- és belvízi beruházások volumenét, amelyre az elmúlt időszakban évente 1-2 milliárd forintot költöttek. Az államtitkár szerint hazánk földrajzi elhelyezkedése miatt az ország területének 23 százalékát, azaz 21 ezer négyzetkilométert veszélyeztetnek az árvizek. A védekezéssel kapcsolatos felelősségről elmondta: az 1996-ban életbe lépett vízgazdálkodási törvény a tulajdonosok kötelességévé tette a vízügyi feladatok ellátását. Az államra hárul a folyók, a nagyobb ár- és belvízvédelmi rendszerek, illetve a csaknem 17 ezer kilométer hosszan húzódó csatornák gondozása. Az önkormányzatok a saját tulajdonukért felelnek, a magántulajdonban lévő mezőgazdasági parcellák mentén futó csatornák és kisebb víztározók gondozása a tulajdonos feladata. Jövőre a Tisza Záhony feletti részén folytatják a gáterősítést, ennek költségét – mai áron számolva – több mint 20 milliárd forintra becsülik a szaktárcánál. A közlekedési tárcánál korábban elkészült, 2002-ig szóló árvízvédelmi fejlesztési program szerint a folyók gátrendszerének megerősítésére mintegy 26 milliárd forintot szánnak. Ez évente 5 milliárd forintos beruházást feltételez – mondta Hajós Béla. Schieber József, a helyreállítási és újjáépítési tárcaközi bizottság szóvivője szerint a nyári ár- és belvízi károk miatt még mindig mintegy 500 ember ideiglenes szálláson él. Közülük sokan már csak tavasszal látnak neki új otthonuk felépítéséhez.
„Megállítja a BKV-t, nem fog sz…rozni”
A Városháza-gate kulcsfigurája már 2021 nyarán arról beszélt, hogy Karácsonyék a tömegközlekedéssel zsarolják majd a kormányt. Később ez meg is történt.
