Sztrájkolnak a vasutasok 20-án

December 20-án, 3-tól 12 óráig országos, általános sztrájkot tart a három reprezentatív vasutas szakszervezet – jelentették be tegnap közös sajtótájékoztatón a szakszervezeti vezetők. Az érdekvédők így kívánnak nyomást gyakorolni a MÁV Rt.-re, hogy vonja vissza a 2000. évre vonatkozó 8,5 százalékos bérajánlatát. Amennyiben a munkabeszüntetés nem éri el célját a jövő év elején, újabb sztrájkra is készek.Elfogadhatatlan a MÁV 8,5 százalékos bérajánlata – szögezték le tegnap a szakszervezeti vezetők, akik 14-14,5 százalékos béremelést követelnek. Bejelentették: december 20-án országos, általános sztrájkot tart a három reprezentatív vasutas szakszervezet. Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) elnöke hangsúlyozta: a munkabeszüntetés tisztán munkaügyi vita eredménye, mentes bármiféle politikától. A Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) választmánya egyhangúan a sztrájk mellett döntött – mondta Márkus Imre, a szervezet elnöke. Hozzátette: hatvanezer vasutas család életszínvonalának csökkentéséhez nem „asszisztál” a szakszervezet, ennek megakadályozására a VSZ minden törvényes eszközzel élni fog. Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezeté-nek (MOSZ) alelnöke a sztrájk idejére az utasok és a társadalom megértését kérte. Hozzátette: törvényadta jogukkal élnek, hogy érdekeiket érvényesítsék. A 8,5 százalékos bérajánlat mellett az 1000 kilométernyi mellékvonal bezárása, a 136 vonat megszüntetése, illetve a szociális és jóléti juttatások 15 százalékos csökkentése ellen is tiltakoznak az érdekvédők. Márkus Imre elmondta: ha a december 20-i munkabeszüntetés nem éri el célját, jövő év elején a szakszervezetek készek újabb sztrájk megszervezésére, azonban akár a munkabeszüntetés alatt is készek a tárgyalásokra a MÁV Rt.-vel. A MÁV vezetésének meggyőződése, hogy az érdekképviseletek nem mérlegelik eléggé a vasúttársaság helyzetét, korlátait – reagált a bejelen-téstre Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazgatója. Hozzátette: a 8,5 százalékos béremelési ajánlat mellett igyekeztek meggyőzni a szakszervezeteket, hogy csökken a vasúti szolgáltatások iránti igény. A vasút működőképességének megőrzése érdekében forrásokat kell biztosítani, hogy fenntarthatók legyenek a jelenlegi szolgáltatások, és megmaradjon a vasutas munkahelyek döntő része. Kukely rámutatott: a munkabeszüntetéssel akár a 8,5 százalék is veszélybe kerülhet.