Tiltott ösvényen jutott harminc aknavető Bulgáriába

A megfelelő engedélyek nélkül harminc darab aknavető Bulgáriába szállítását hagyta jóvá tavaly novemberben Gilyán György, a Gazdasági Minisztérium Engedélyezési és Közigazgatási Hivatalának főigazgatója. Emiatt Magyarországot terheli a felelősség azért, ha az Intertraverz Rt. által eladott fegyverek netán illetéktelen kezekbe kerülnének. Öt éve diplomáciai konfliktust okozott egy hasonló eset.Az Intertraverz Rt. a Gazdasági Minisztérium exportengedélyével szállíthatott ki tavaly november végén 30 darab 120 milliméteres aknavetőt és öt pótalkatrészkészletet Bulgáriába.Az ilyen ügyletek a hazánk által is aláírt és jogszabályba foglalt wassenaari egyezmény hatásköre alá tartoznak, amely lényegében az elhíresült Cocom-lista utóda, és célja, hogy az aláíró 33 tagország területéről ne kerülhessenek fegyverek és katonai berendezések illetéktelen, a terrorizmust támogató országokba. Az egyezmény érvényesítésének alapja, hogy a fegyverszállítmányok útja bármikor nyomon követhető legyen. Információink szerint az aknavetőügyletben a friss tagnak számító Bulgária illetékes szervei nem az egyezmény által előírt nemzetközi okiratot állították ki az Intertraverz Rt. részére, azaz nem adtak garanciát arra, hogy a szállítmány nem kerülhet illetéktelen kézbe. Ez egyben azt is jelenti, hogy a bolgárok így nem vették át az egyezmény szerinti felelősséget Magyarországtól, és a fegyverek esetleg illetéktelen kézbe kerüléséért továbbra is hazánk felel. Egyes vélemények szerint a GM engedélyezési hivatalának meg kellett volna tagadnia az exportengedély kiadását. Gilyán György főigazgató mégis jóváhagyta a kiszállítást.Informátorunk tájékoztatása szerint Bulgáriában még akadozik a wassenaari egyezmény követelményeinek érvényesülése, s nem egy esetben felmerült már a gyanú, hogy egyes szállítmányok nem a rendeltetési helyükre kerültek. Gilyán György főigazgató egyelőre nem tudott felelni kérdéseinkre, de ígéretet tett arra, hogy egy héten belül kivizsgálja az esetet. Berecz János, az Inter-traverz Rt. ügyvezető igazgatója nem tartotta magát illetékesnek a nyilatkozattételre, mondván, nincs tisztában azzal, hogy a haditechnikai ügyletekre milyen titoktartási szabályok vonatkoznak. Nagy Sándor, a cég egyik igazgatója lapunknak elmondta: addig nem tud felvilágosítást adni, amíg a konkrét ügyben a Gazdasági Minisztérium meg nem adja az erre vonatkozó engedélyt.Lapunk tudomása szerint 1994 végén egy ízben már komoly diplomáciai konfliktust okozott, hogy amerikai felderítők magyar haditechnikai berendezéseket találtak egy közel-keleti országban. Az ügy végére Warren Chris-topher, az Egyesült Államok külügyminisztere és Kovács László akkori miniszter különmegál-lapodása tett pontot. Horváth Gábor, a Külügyminisztérium szóvivője nem kívánta taglalni, hogy ismét előfordulhat-e hasonló probléma. Magyarországon meglehetősen kusza a fegyver-kereskedelem ellenőrzésének rendszere. A külügyi tárcánál állandó problémát okoz az illetékességi körök meghatározása, a Gazdasági Minisztériumnál pedig egyszerre két osztály is foglalkozik az engedélyezéssel. Elemzők szerint elengedhetetlen a rendszer átláthatóbbá tétele.Lapunk úgy tudja, hogy a közelmúltban az Intertraverz Rt. vásárolhatta meg azokat a V12-es harckocsimotorokat is, amelyeket még évekkel ezelőtt – az azóta elhunyt – Hachbold László hozatott Magyarországra. A bíróság a motorokat nemzetközileg ellenőrzött termékeknek minősítette, és döntött az áru lefoglalásáról. Az Intertraverz Rt. vélhetően ezeket a dízelüzemű motorokat is külföldön szeretné értékesíteni. Tudomásunk szerint a cég a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságának tenderén mint-egy 15 millió forintért jutott a több mint ötven harckocsi-hajtóműhöz, amelyet eddig nem használtak, és lezsírozva állt egy raktárban. Ezek a motorok darabonként akár 20-21 ezer dollárért is elkelhetnek, azaz két hajtómű annyiért, mint amennyit a fegyverkereskedő cég az egész rakományért fi-zetett.