Jövőre tolódhat a BA privatizációja, borulhat a büdzsé

Egyre több a jogi bizonytalanság a Budapest Airport privatozációja körül. A Pénzügyminisztériumban már a 2006-os eladás lehetőségét is vizsgálják, sőt, már ezt tartják valószínűbbnek, ami azonban azt jelentené, hogy nem teljesül a 1023 milliárd forintra tervezett büdzséhiány, és a negyedik évben is elszáll a költségvetés.

Egyre nagyobb jogi bizonytalanság veszi körül a reptér privatizációját. A Magyar Nemzet információi szerint a ferihegyi repülőtér üzemeltetésével korábban megbízott cégnek, a Ferihegyi Utasterminál Fejlesztő (FUF) Kft.-nek összesen öt pere van folyamatban több mint százmilliárd forint értékben a Budapest Airport (BA) Rt. ellen, miközben a Legfőbb Ügyészség még mindig vizsgálja a reptéri vagyonkezelésre vonatkozó beadványt. A Magyar Nemzet úgy tudja, hogy a folyamatban lévő öt perben az ellenérdekelt fél, amely most akár az egész reptéri magánosítást meghiúsíthatja, nem más, mint a Ferihegyi Utasterminál Fejlesztő Kft., az a cég, amelynek az állam a reptér üzemeltetési jogát egyszer már eladta. Az üzemeltetési jogot – amelyet most újra értékesíteni kívánnak – ugyan később a BA Rt. kapta meg, ám a FUF Kft. kanadai tulajdonosa, vitatva a döntést, azóta sem mondott le jogairól, s a washingtoni bíróság ítéletére vár.

A Pénzügyminisztériumban már a 2006-os eladás lehetőségét is vizsgálják, sőt, már ezt tartják valószínűbbnek – írja a Magyar Hírlap. Amennyiben nem fejeződik be még idén a tranzakció, bajosan teljesül az 1023 milliárd forintra tervezett büdzséhiány, vagyis az idei lesz a negyedik év, amikor elszáll a költségvetés.

Az államnak két jogcímen keletkezik bevétele: klasszikus privatizációs bevétel, ami nem kerül a költségvetésbe, hanem a hiányt finanszírozza, ám a várható ár kétharmadát kitevő vagyoni jogok bevétele (ami a repülőtér üzemeltetési jogának hetvenöt évre szóló eladásából származik) elszámolható a büdzsében, s ez a pénzforgalmi hiányt csökkentheti. Ha még idén le tudják zárni a tranzakciót, úgy a bevétel az idei hiány csökkenését szolgálja. Ha viszont jövőre csúszik át a zárás, akkor a további autópálya-hiteleket fizetné vissza belőle a PM.

Jövőre a Nemzeti Autópálya Rt. korábbi hiteleiből 238 milliárd forintot mindenképp átvállal az állam. További 177,8 milliárdos kereskedelmi banki hitel átvállalásáról is döntöttek, aminek a forrása a Budapest Airport eladása lesz.

(Forrás: Magyar Nemzet, Magyar Hírlap)