A takarékoskodás ára

Évente csaknem 280 millió forintba kerül a március óta használaton kívüli vasúti szárnyvonalak őrzése – tudta meg lapunk. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium belső használatra készült kimutatása arról tanúskodik, hogy az őrzést végző MÁV Vasútőr Kft. a helyi önkormányzatok tudtával és együttműködésével végezné a munkát.

Ennek azonban nem sok jele mutatkozik: Sellye és Harkány között ellopták a sínpár egy részét, míg a villányi polgármester az elvileg létező szervezett őrzésről megkeresésünkkor hallott első ízben. Mint arról többször is beszámoltunk, Kóka János gazdasági miniszter decemberi bejelentésének értelmében 2007 márciusától tizennégy szárnyvonalon szünetel a vasúti személyszállítás. Az összesen 474 kilométernyi szakaszt érintő intézkedéstől mindössze kétmilliárd forintos megtakarítást vár az állam. A szárnyvonali utasszállítás megszüntetése heves tiltakozást váltott ki az ellenzéki pártok, önkormányzatok és civil szervezetek részéről, Lenkovics Barnabás, az állampolgári jogok országgyűlési biztosa pedig alkotmánysértőnek nevezte a közlekedési reform ezen részét.

Bodacz Péter

(Részletek a Magyar Nemzet május 30-i számában)