Nem támogatta a fővárosi bizottság a BKV-jegyek drágulását

Nem támogatta a fővárosi önkormányzat városüzemeltetési bizottsága szerda délután azt a városvezetői javaslatot, hogy a BKV-járművek vezetőinél váltott vonaljegy árát, ami januárban nőtt 260 forintra, a jövő hónaptól 300 forintra emeljék.

A testület a Fővárosi Közgyűlés csütörtöki ülésén elfogadásra javasolja a HÉV-ek és az agglomerációs buszok viteldíjainak módosítását. A változtatásokat egy májustól hatályos kormányrendelet kapcsán hajtják végre oly módon, hogy a BKV-járműveken is ugyanolyan tarifák legyenek, mint a Volán-buszokon és a MÁV-járatokon.

A módosítás a rövidebb HÉV-vonalakon drágulást, 15 kilométernél és afelett díjcsökkenést jelent a teljes árú jegyeknél. Az agglomerációs buszoknál az 5 kilométeres bérlet olcsóbb, a 10 kilométeres valamivel drágább lesz.

Az előterjesztés rögzíti azt is, hogy az egységes tarifák miatt szükség van az árkiegészítésről szóló törvény módosítására. Ez azonban eddig nem történt meg, mivel a javaslatot még be sem nyújtották az Országgyűléshez.

A szakbizottság érdemben nem foglalkozott azzal a helyszínen kiosztott javaslattal, amely konkretizálná az európai uniós strukturális és kohéziós alapból az idén és jövőre támogatásra javasolt projektek körét.

Lakos Imre (SZDSZ), a bizottság elnöke az MTI-nek elmondta, hogy egy nappal a közgyűlési döntés előtt még igen zavarosnak tűnik a hivatali előterjesztés. A hivatal képviselője pedig a városüzemeltetést jelentősen érintő projektekkel kapcsolatban semmilyen érdemi választ nem tudott adni. Így például arra sem, hogy mi lesz az 1-es villamos Lágymányosi hídi átvezetésével, a Bajcsy-Zsilinszky úti villamossal, vagy a Moszkva tér rendezésével.

A közgyűlés egyébként tavaly nyáron is helyszíni előterjesztés alapján fogadta el a 2007-2013. között EU támogatásra javasolt projektek tág körét. A közlekedés terén a javaslatban szerepel az 5-ös metró, a regionális gyorsvasút 52 milliárd forintos, az 1-es és a 3-as villamos meghosszabbításának 44 milliárdos, a Szabadság híd felújításának ötmilliárdos, a Margit híd felújításának nyolcmilliárdos, és a csepeli Gerincút egy részének 5,5 milliárd forintos megépítésének projektje is. Konkrétan meg nem jelölt összeg erejéig támogatást kérne a főváros az uniótól a 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni beruházásokra is.

MTI