Mióta kiderült, hogy öt esztendő múlva Lengyelország és Ukrajna rendezheti közösen a kontinensviadalt, jelentősen megugrottak az építkezésekhez szükséges alapanyagok árai, emelkedésnek indultak az építőiparban a bérek, s nőttek a szállítási, logisztikai költségek is.
A sztrádaépítéseket felügyelő állami szerv, az Országos Út- és Autópálya Főigazgatóság (GDDKiA) szerint 2012-ig összesen mintegy 3000 kilométer autópályát és gyorsforgalmi utat kellene megépíteni Lengyelországban. Amennyiben ezt sikerül megvalósítani, az állam úthálózata körülbelül több mint ötödével bővülne a következő öt esztendőben, az autópályák és gyorsforgalmi utak hossza pedig több mint négyszeresére nőne.
A problémát az okozza, hogy 2007 eleje óta rohamosan emelkednek az útépítés költségei. A drágulás 2007-ben eddig 12 százalék volt, de az év végére elérheti a 30 százalékot is. A GDDKiA becslése szerint csak a tervezett 900 kilométernyi autópálya mintegy 25 milliárd zlotyba (6,6 milliárd euróba) kerülhet.
A tervezett beruházások méretére és a növekvő árakra reagálva a lengyel kormány a közelmúltban bejelentette, hogy 15 milliárd zlotyval megemeli a 2012-ig útépítésre szánt keretet.
(vg.hu)
Magyar Péter összejátszik Zelenszkijjel!















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!