Bajnai hatalmas fejlesztéseket ígért a következő évekre

Mintegy ezermilliárd forint értékű út- és közlekedésfejlesztésekről dönt a kormány szerdán. Bajnai Gordon a főbb programok között említette a hídépítéseket, vagy éppen a 4-es főút 2-szer két sávosra bővítését egészen a román határig. A 4-es metróval kapcsolatban elmondta: az EU-s támogatás azon múlik majd, hogy milyen lesz a Budapest által benyújtott végleges program. Ezt a programot szertné már látni a Fidesz. Pelczné Gáll Ildikó szerint a színvallás helyett egyelőre csak káosz van.

A kormány szerdán dönt az együttesen ezermilliárd forint értékű út- és közlekedésfejlesztésekről, amelyek során a következő két évben 600 milliárd forint európai uniós támogatás használható fel – ismertette Bajnai Gordon önkormányzati és területfejlesztési miniszter az épülő M0-s, M5-ös szakaszánál tartott szerdai kormányszóvivői tájékoztatón. A kormány csütörtökön hozza nyilvánosságra a következő két év támogatott közlekedési programjainak listáját – jegyezte meg a miniszter.

Bajnai a fontosabb programok között említette: körülbelül 2010-ig hozzávetőlegesen 70 milliárd forint felhasználásával autópályává kívánják fejleszteni a jelenlegi M1-es autópálya és az 51-es út közötti szakaszát, illetve elkészül az 50-es főút, valamint az M5-ös autópálya közötti új M0-s szakasz is, szintén autópályává bővíthető formában. A program hídépítéseket is tartalmaz.

A következő hét évben 2-szer 2 sávosra bővítik és megerősítik a 4-es főutat Budapesttől a román határig. Ennek első szakasza a Szolnokot északról elkerülő út megépítése, valamint a tiszapüspöki híd tervezése. A program foglalkozik vasút-korszerűsítéssel is. A tervek szerint korszerűsödik a Szolnok–debreceni vasútvonal, valamint a Budapest–Lőkösháza közötti vasúti összeköttetés. A kormány döntése szerint Miskolcon, Debrecenben és Szegeden felújítják a villamos hálózatot – mondta a miniszter. Szólt arról is, hogy a továbbfejlesztésre javasolt programok között szerepel Záhony és térsége közúti infrastruktúrájának, ipari és logisztikai befektetésekkel összehangolt fejlesztésének előkészítése.

Ugyancsak Záhony térségének programja a vasúti infrastruktúra fejlesztése.

Kérdésre válaszolva a miniszter elmondta: a 4-es metró brüsszeli támogatása azon múlik majd, hogy milyen végleges programot sikerül kidolgoznia és benyújtania a fővárosnak. Brüsszel elvileg elfogadott erre a célra 250-260 milliárd forintot, ez a keret 60 százaléka, a további 40 százalék három vidéki város, így Miskolc, Debrecen és Szeged villamos közlekedésének fejlesztésére, illetve további programokra fordítható.