Bush volt tanácsadója Bonóval küzdene a szegénység ellen

Egy átlagos magánrepülőgép 40 millió körül mozog – tudósít a The American. Bush egykori toptanácsadója mostantól a U2-s Bonónak dolgozik – számol be a hírről a NewsMax. Fred Thompson középszerű szenátor volt – írja a FreeCongress.org.

The American

A cégvezetők között igen népszerű magánrepülőgépek áráról ír a The American magazin. A Boeing Business Jets BB J2 nevezetű gépe 51 millió dollár berendezés nélkül, az Airbus ACJ (Airbus Corporate Jetliner) gépe 45-55 millió, a kanadai Bombardier vállalat Challenger és Global Express repülői 27-41 millió között mozognak. A Dassault cég Falcon 7X-e 40 millióba kerül, a Gulfstream G550-ese pedig akár 47 millióba – persze ez is berendezés nélkül értendő.

NewsMax

Bush egyik korábbi toptanácsadója csatlakozott a U2-s Bono jótékonysági szervezetéhez – írja a jobboldali NewsMax hírportál. Matthew Dowd a One Campaign nevezetű csoport stratégájaként fog tevékenykedni. A híres énekes vezette „Egy kampány” a szegénység elleni küzdelmet tűzte ki célul.

FreeCongress.org

Nem egészen világos, hogy miben is hisz Fred Thompson szenátor, mivel a jelek szerint több kérdésben is változtatja a véleményét – állítja a konzervatív Free Congress Alapítvány elnöke, Paul Weyrich. Egy dolog azonban biztos: középszerű szenátor volt. Jó példa erre a rábízott vizsgálóbizottság, mely a kínai pénzek Clinton elnök 1996-os kampányára való befolyását volt hivatott nagyító alá helyezni. Thompson kezéből kicsúszott az irányítás, és John Glenn demokrata szenátor a republikánus kampánypénzgyűjtést vizsgálta a külföldi befolyás helyett.