Csökkenti a Somogy IC kapacitását a közlekedési tárca?

Újabb kétségek merültek fel a Somogy InterCity (IC) jövőjét illetően, miután megérkezett a szaktárca válaszlevele, amely a Somogy Megyei Közgyűlés elnöke szerint csak közvetett és hosszabb menetidejű.

Gelencsér Attila, a hétfőn Kaposváron megtartott sajtótájékoztatón leszögezte: elfogadhatatlan a Kaposvár érintésével Budapest és Gyékényes között közlekedő közvetlen Somogy InterCity-járat megszüntetése. A megyei közgyűlés elnöke közölte: miután ez ügyben levélben fordultak Bajnai Gordonhoz, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium vezetőjéhez, valamint a MÁV Start Zrt.-vel folytatott tárgyalások után már úgy tűnt, elfogadták érvelésüket. A Közlekedési Minisztériumtól a múlt héten érkezett válaszlevélből azonban az tűnik ki, hogy „kapcsolt vagonokról van szó, amelyeket lekapcsolják a pécsi járatról Dombóváron, és onnan jönne uszkve kettő kocsi Kaposvárra”.

A hivatkozott levélben, amelyből a megyei közgyűlés elnöke erre következtet, a többi között az áll: „Mivel a vonat szerelvényét csak a pécsi IC-vonatokból tudjuk kiállítani, ezért a szerelvényátállítások csökkentése érdekében a Somogy InterCityt is Budapest-Keleti pályaudvarról tudjuk indítani”. Arra a felvetésre, hogy a válaszlevélben az általa elmondott „kapcsolt vagonokról” nem esik szó, azt mondta: erről informális információval rendelkezik.

A közgyűlés elnöke kifogásolta továbbá, hogy az új, augusztusban véglegessé váló jövő évi menetrendben mintegy 20 perccel nő a menetidő Kaposvár és Budapest között, mivel a Kaposvárhoz közelebbi Déli pályaudvar helyett a Keletiből indulnak, és oda érkeznek majd a vonatok. „Mindenképpen visszalépésről beszélhetünk” – jelentette ki Gelencsér, hangsúlyozva: a tárgyalásokon Somogy InterCityről volt szó, nem lekapcsolt vagonokról, s nem menetidő-növekedésről.

(MTI)