Drasztikus elbocsátás: 5000 embert tesz utcára a MÁV?

Nem cáfolta érdemben a VDSZSZ alelnökének állítását a MÁV, miszerint 5000 embert kívánnak leépíteni a vállalatnál – derült ki a Vasutas Érdekegyeztető Tanács ülésén. A 2009-es év létszámkeretével kapcsolatban a MÁV azt közölte, hogy 790 fővel kevesebb dolgozóval számol.• Ötezer fős elbocsátás a MÁV-nál?

A MÁV Zrt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) eltérően ítéli meg a 2009. évi létszám alakulását, amelyről pénteken a Vasutas Érdekegyeztető Tanács (VÉT) ülésén tárgyalt a munkáltató több szakszervezet részvételével. Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője elmondta, hogy a MÁV Zrt. még el nem fogadott, idei üzleti tervében a 2009. december 31-i záráskor 19 500 fővel tervez, szemben a 2008. december 31-i 20 290 dolgozóval. A 790 fő különbözet nyugdíjazással, a MÁV Zrt.-n belül, illetve a MÁV Zrt. és a leányvállalatok, vállalatok közötti átcsoportosítással kezelhető. A szóvivő elmondta, hogy a MÁV Zrt.-nél létszámstop van érvényben, az új feladatokat a létszám átcsoportosításával kívánják megoldani. Csak rendkívüli engedéllyel lehet új dolgozót felvenni, ha átcsoportosítással nem lehet megoldani a helyzetet. Sigulinszki Tibor hangsúlyozta: a MÁV Zrt. betartja a foglalkoztatásról a szakszervetekkel kötött középtávú megállapodást.

Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke kifejtette: egyre inkább igazolódni látszik számukra egy vezetői értekezletről hozzájuk eljutott információ, miszerint 5000 embert kívánnak leépíteni a MÁV-nál, amit a munkáltató érdemben nem tudott cáfolni. A VDSZSZ alelnöke elmondta, hogy a MÁV Zrt. egy tavaly decemberi üzleti tervben szereplő adatokra hivatkozik. A tervet át kell dolgozni, költséget kell csökkenteni. Utalt arra, hogy a MÁV-nál a költségek jelentős részét a bérek jelentik. Bárány Balázs szerint a MÁV nem őszinte, a foglalkoztatáspolitikai megállapodás pedig nem képes kezelni a mostani helyzetet.

Simon Dezső, a Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) elnöke elmondta: bíznak abban, hogy a MÁV betartja a 790 fő létszámmozgást, mert ez a mérték elfogadható. Utalt arra, hogy a szakszervezetek és a MÁV között meglévő, foglalkoztatásról szóló középtávú megállapodás alapján a munkáltató negyedévente tájékoztatást ad a létszámhelyzetről, így a szakszervezeteknek rálátásuk van a munkaerő alakulására.

(MTI)