Furcsállják a szakszervezetek a Hochtief-Budapest Airport hozzáállását a sztrájktárgyalásokhoz. A cég szeptember óta változatlanul a béreket 15-31 százalékkal csökkentő ultimátumához ragaszkodik, és nem is keresi a megegyezést. A szakszervezetek lejáratására, a dolgozók megosztására és megfélemlítésére tett lépései azt sugallják, valódi célja nem a megegyezés, a munkahelyi béke helyreállítása, hanem az érdekképviseletek tartós szétverése Ferihegyen – fogalmaznak a szakszervezetek közleményükben. Példaként említik, hogy erre utalt a görög sztrájktörők alkalmazásának mintegy 50 millió forintos költsége is, ami gazdaságilag irracionálisan sok, és amiből a sztrájkkövetelések jelentős részét teljesíteni lehetett volna.
Kérdésként teszik fel a szakszervezetek, hogy kitől származik a ma ismertetett „bónuszrendszer”, melynek értelmében az kapna havonta pár ezer forinttal többet, akivel a menedzsere elégedett – írják. A bónusz feltételeként felállított értékelési rendszer ugyanis kételemű: csak a jelenlétet és a főnökök szubjektív értékelését veszi számításba. Az objektív kritériumok mellőzése vállalatirányítási és minőségbiztosítási szempontból teljes nonszensz, egyetlen „haszna” a dolgozók kiszolgáltatottságának növelése lehet. Ráadásul csak töredékét ellentételezi annak a pénznek, amit a vezetőség többi javaslata elvenne a munkavállalóktól – derül ki a közleményből. A szakszervezetek ezért a javaslat átgondolására kérik a cégvezetést.
A cég álláspontjának megmerevedése egybeesett külsős jogászok és tanácsadók feltűnésével a tárgyalásokon – írják. Az elmúlt hetekben minden ülésen részt vettek az egyeztetéseken. Sőt volt, amikor a szakszervezetek csak velük tudtak tárgyalni a felelős vezetők távolmaradása miatt. Tevékenységükkel alapvetően kérdőjelezik meg az egyeztetés komolyságát – állítják a szakszervezetek. Nemcsak a szakszervezetek kérdéseire adandó válaszokat súgják ugyanis meg a menedzsment tagjainak, de időnként azt is megmondják, mire válaszolhatnak a jelen lévő igazgatók, és mire nem. A szakszervezetek szerint egyre erősebb a gyanú, hogy a Hochtief-Budapest Airport az Egyesült Államokban „union buster” (szakszervezet-romboló) néven ismert vállalkozást vagy vállalkozásokat fogadott fel a dolgozói érdekképviseletek megrendítésére.
A helyzet tisztázása érdekében kérdéseket tesznek fel a cég vezérigazgatójának. Tudni szeretnék, hogy kiket képviselnek a tárgyalásokon feltűnt rejtélyes tanácsadók, mire szól a megbízásuk. Továbbá érdeklődnek, hogy mennyit fizet nekik a cég, és kiszámolták-e, hogy ebből az összegből hány dolgozó tarthatná meg tavalyi fizetését. Végül azt kérdezik a szakszervezetek, hogy óradíjat kapnak-e, tehát érdekeltek-e az elhúzódó munkaügyi konfliktusban.
Ha a Hochtief-Budapest Airport a szakszervezetek megtörésére, tartós ellehetetlenítésére törekszik, azzal a kollektív érdekérvényesítésre vonatkozó alkotmányos és törvényes rendelkezéseket sérti meg – ahogy több európai jogi normát, egyezményt is – áll a közleményben.
A szakszervezetek közlése alapján a fenti kérdésekre kapott válaszokról a LESZ és az RDSZSZ tájékoztatja a brit Unite szakszervezetet is, amely már most is növekvő aggodalommal figyeli a budapesti eseményeket. A kétmilliós tagságú érdekképviselet leszögezte: keményen fellép a Hochtief Airport tulajdonszerzése ellen a londoni Gatwick repülőtéren, amennyiben a német cég nem változtat tisztességtelen eszközein, és nem állapodik meg a budapesti szakszervezetekkel – zárják közleményüket a ferihegyi szakszervezetek.
genf
Genfben tárgyalás kezdődött, a Tisza Párt megint kamuzott
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!