Mégsem állt le a fenyvesi kisvasút

A korábbi tervekkel ellentétben nem szűnik meg a közlekedés a balatonfenyvesi kisvasúton, a Somogyszentpál-Balatonfenyves vasútvonalon a vasárnapi menetrendváltást követően is folyamatos a személyszállítás, arra a minisztérium kiegészítő megrendelést adott le – közölte Arzt Gergely, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium sajtóreferense.

A szóvivő közlése szerint a vonal menetrendje változatlan marad, a megrendelés a következő menetrendi évre szól. A keskeny nyomtávú vasút további hasznosítási lehetőségeit az érintett önkormányzatokkal közösen keresi a szaktárca.

Arra kérdésre, hogy mi szólt a kisvasút megszüntetése, majd megtartása mellett, a szóvivő kifejtette, az utasforgalmi adatok alapján nem lenne indokolt a további működtetése. A vonal a jellegénél, használati céljánál fogva nehézkesen illeszthető be a MÁV tevékenységébe. Ami további üzembetartását indokolja az az, hogy kiváltása autóbusszal csak nagy kerülővel, jelentősen növekvő menetidővel vagy pedig egy sorompóval lezárható magánúton lenne megoldható. A vonal üzemeltetésének éves költsége a számítások szerint 104,7 millió forint – közölte Artz Gergely.

Lombár Gábor, Balatonfenyves polgármestere üdvözölte a minisztérium döntését, és a kisvasút ügyének rendezéséhez való egyre konstruktívabb hozzáállását. Mint kifejtette, a régió turisztikai attrakciójának is számító, Imremajor egyetlen közösségi közlekedését biztosító kisvasút bezárásának ötlete évek óta visszatérő szándék, a vonal hosszát már jelentősen megnyirbálták. A kisvasút megmentésért a térség folyamatosan küzd, így régóta napirenden van az az elképzelés is, hogy az érintett önkormányzatok vagy erre alkalmas gazdasági társaság átveszi a vonal működtetését, de a MÁV eddig nem közölt ellenőrizhető adatokat arról, hogy ez mennyibe kerül – állította a polgármester, akinek tudomása szerint a MÁV-nál többféle, egymásnak ellentmondó számítás is készült a vonal üzembetartásának költségeiről. A számításokat az torzítja jelentősen, hogy a MÁV egyéb költségeit is a kisvasútra terhelte – tette hozzá. Lombár Gábor hangsúlyozta, az önkormányzatok akkor tudják majd a tárca helyett megrendelni a szolgáltatást, ha ehhez normatív támogatáshoz vagy egyéb pályázati lehetőség útján forráshoz juthatnak.

Mint arról az MTI korábban beszámolt, Hónig Péter közlekedési miniszter leszögezte, a tárca a fenyvesi kisvasutat sem megszüntetni, sem szüneteltetni nem akarja, hanem az érintett önkormányzatokkal közösen helyi megrendelésűvé kívánja tenni már 2010-ben. Ez pedig azt jelenti, hogy az érintett települések számára erőforrást kell biztosítani ahhoz, hogy megrendeljék a MÁV-tól a szolgáltatást. A szükséges pénzügyi és jogi feltételek tisztázása folyamatban van – derült ki a levélből.

(MTI)