Az elektronikus menetstabilizátorral (ESP) ellátott Cee’d modelleknél jelentkező problémára még azelőtt derült fény, hogy baleset származott volna belőle. „A problémát az okozza, hogy a rendszer nem fejt ki elegendő fékerőt a bal első és a jobb hátsó kerekekre, ami a szokásosnál erőteljesebb fékezésre készteti a vezetőt” – mondta Silvia Tajblikova a Dow Jones hírügynökségnek adott telefonos interjúban.
Az érintett Cee’d modelleket a kelet- és a nyugat-európai piacokon értékesítették. „Pontos számot nem tudok mondani, de valószínűleg mintegy 36 ezer autónál kell majd kicserélni a főfékhengert” – mondta.
A darabszám alapján a második legnagyobb dél-koreai autógyár, a Kia 2006 decemberében nyitotta meg első termelőüzemét az EU-ban a szlovákiai Zsolnán. Azóta az üzem több mint 300 ezer Cee’d és 100 ezer Sportage modellt gyártott. A mostani lesz az első, szlovákiai üzemet érintő visszahívási akciója a Kia autógyárnak.
Mivel a meghibásodásnak tulajdonítható balesetek még nem történtek, a visszahívásnak valószínűleg nem lesz olyan arculatromboló hatása, mint amit a Toyota szenvedett el a fékrendszer meghibásodása miatti visszahívásainak köszönhetően. A legnagyobb dél-koreai autógyártó, a Hyundai Motor Co. Ltd. a Kia zsolnai üzemétől nem messze, a szlovák–cseh határ túloldalán, a csehországi Nosovicében gyártja i30-as modelljét, amely számos alkatrészében és részegységében megegyezik a Kia modellel. A Hyundai szóvivője, Petr Vanek azonban a Dow Jones hírügynökséggel közölte, hogy a Kia visszahívási akciója nem érinti a Hyundai i30-as modelljét.
A hibás főfékhengereket Silvia Tajblikova tájékoztatása szerint a Hyundai kínai alkatrész-beszállítója, a Mobis China gyártotta.
(MTI)
zelenszkij
Zelenszkij: Konstruktív megbeszélések folynak Miamiban
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!