Kútba esett egyesülés

A holland KLM-mel való egyesülés kútba esése után a British Airways (BA) a Swissairre vetett szemet. A The Independent on Sunday vasárnapi brit lap értesülése szerint Ron Eddington, a BA ausztrál vezérigazgatója gyors európai konszolidációval akarja ellensúlyozni a BA veszteségeit a kontinensen.„Az első számú célpont az SAirGroup által birtokolt Swissair. A múlt hónapban a csoport egy nyilvánosságra nem hozott, de légi ipari körökben jól ismert jelentésében arra a következtetésre jutott, hogy a Swissair–BA egyesülés sokkal megfelelőbb lenne, mint a BA–KLM ügylet, mivel nem lennének szabályozási problémák a Swissair számára a tengerentúli járatok körül, amivel a KLM-nek szembe kellett volna néznie, ha frigyre lép a BA-vel” – írta a brit lap. A Swissair ráadásul több business osztályú utast szállít, mint a KLM, üzletpolitikája e téren jobban megfelel a British Airways saját fejlesztési stratégiájának.A BA-nek jelenleg nincs közvetlen kapcsolata a Swissairrel. A svájci légitársaság a saját légi szövetségét, a Qualiflyert irányítja, a BA pedig a OneWorld csoport tagja. A brit légitársaság szóvivője tegnap ehhez azt tette hozzá, hogy a csoport most az üzletpolitikára összpontosít, és nem akarja belehajszolni magát semmilyen egyesülési tárgyalásba. Ezzel nem erősítette meg, de nem is cáfolta a lapértesülést.A KLM-mel tervezett egyesüléssel a világ harmadik legnagyobb légitársasága jött volna létre, de a terv kútba esett, mert a felek nem tudtak egyetértésre jutni az ellenőrzés kérdéseiben. Az ügylet összeomlása komoly presztízsveszteség Eddington számára, aki májusban vette a BA irányítását, elődje, Bob Ayling váratlan távozása után.Az Európai Bizottság egyébként csak úgy adta volna áldását a British Airways és a KLM fúziójára, ha azok megválnak kis költségű regionális üzletágaiktól. A KLM Buzz és a BA CityFlyer társasága, melyek a londoni Gatwick és az amszterdami Schipol közti jelentős forgalomra specializálódtak, együtt olyan előnyökhöz juttatták volna az egyesülésre készülő cégeket, melyek nem felelnek meg az Európai Unióban honos versenyelveknek.