Élesedő vita az LRI-nél

A Magyar Légiforgalmi Szolgálatok Szakszervezete (MLSZSZ) november 5-i közgyűlésén dönt egy esetleges légi forgalmi sztrájk megszervezéséről. A szakszervezet az Állami Számvevőszék (ÁSZ) vizsgálatát kéri a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI) gazdálkodásával kapcsolatban. Az LRI szóvivője a szakszervezet szinte minden állítását cáfolta.

November 5-én az MLSZSZ közgyűlése dönt egy esetleges légi forgalmi sztrájk megszervezéséről – jelentette be szerdán Metes György, a szakszervezet elnöke, aki egyben a MIÉP XVI. kerületi szervezetének elnöke. Elmondása szerint a lehetséges akciót az indokolja, hogy az LRI átalakításába nem vonták be az MLSZSZ-t, ezért nem lehet tudni, hogy a változások miként érintik a társaság munkavállalóit.
Péterffy Gábor, az LRI szóvivője elmondta: mind a nyolc érintett szakszervezetet meghívták az átalakításról szóló tájékoztatókra, de az MLSZSZ legutóbb sem jelent meg a fórumon. Hangsúlyozta: ennek ellenére az LRI szerdán tárgyalóasztalhoz ült szakszervezettel, amely követeléseit négy pontban fogalmazta meg, ám csupán az első pontot sikerült a feleknek megvitatniuk. Péterffy rendkívül felelőtlennek tartja a szakszervezetet, amely egy ilyen, stratégiailag fontos cég működésének megbénítását helyezi kilátásba, miközben hamis állításokat fogalmaz meg nyilvánosan.
Metes ellenben hangsúlyozta, hogy az LRI-nél súlyos gazdasági visszaélések történtek, a szakszervezet tudomása szerint a légi forgalmi irányítók bérezésére az LRI-nek átutalt pénz mintegy 40 százaléka – évente megközelítőleg ötmilliárd forint – eltűnik, mindenestre nem az érintett munkavállalókhoz jut el. Az MLSZSZ átláthatóbb pénzügyi folyamatokat követel a munkáltatótól, ugyanakkor hangsúlyozza: véleménye szerint az LRI kettéválasztásának célja nem más, mint hogy mesterségesen leértékeljék és később áron alul privatizálják a társaságot. Bár a légi forgalmi irányítók között mindössze 27 százalékos lefedettséggel bír az MLSZSZ, Metes szerint a sztrájkot a dolgozók kétharmada támogatná. Péterffy határozattan cáfolta a pénzügyi visszaélésekre vonatkozó információkat. Felhívta a figyelmet arra, hogy az LRI esetében szó sincs privatizációról. – Az LRI-t a jövőben két részre bontják. Az egyik továbbra is költségvetési szerv marad, a másik pedig állami tulajdonban lévő részvénytársaság lesz. Mindkettőt a közlekedési tárca alapítja –közölte.
– A MIÉP teljes politikai támogatásáról biztosítja az MLSZSZ-t – közölte Lentner Csaba. Az ellenzéki párt frakcióvezető-helyettese bejelentette: az ügyben interpellációt intéz a miniszterelnökhöz, kezdeményezi, hogy az ÁSZ vizsgálja meg az LRI gazdálkodási visszásságait.
*
Az ügyészségi nyomozó hivatal bűncselekmény hiányában megtagadta a nyomozást abban az ügyben, melyben közösség elleni izgatás miatt tett feljelentést Metes György, az Ébresztő című lap főszerkesztője – mondta el lapunknak Borbély Zoltán, az ügyészség szóvivője. Metes az LRI vezetői, Mudra István megbízott igazgató-helyettes, Somogyi-Tóth Gábor megbízott igazgató és Fónagy János közlekedési miniszter ellen tett feljelentést, mert a légi irányító központ munkaterméből a vezetők eltávolították a református és katolikus pap által a terem felszentelésekor, 2000 februárjában elhelyezett keresztet. Az ügyészség szerint a kereszt eltávolítása nem uszított senkit aktívan gyűlöletre, sőt a közösség elleni izgatás cselekményének egyik eleme sem valósult meg.