Elhibázott landolás

Fékhiba miatt nem tudott megállni a repülőtéren egy kisgép Nagy-Britanniában, amely az úgynevezett átstartolás után a szomszédos autópályába csapódott. Az elhibázott manőver a pilóta életét követelte, az L–39-es utasa kisebb sérülésekkel úszta meg a balesetet.

Elhibázta a leszállást egy kétszemélyes kisrepülőgép pilótája a nagy-britanniai Duxford repülőterén, így az L–39-es előbb átstartolt a kifutópálya fölött, majd a szomszédos autópályának ütközve fejezte be a landolást. A Cambridgeshire megyében, Londontól nyolcvan kilométerre északra vasárnap történt balesetben a repülőgép pilótája, Gary Clarke életét vesztette, míg utasa kisebb sérülésekkel megúszta a szerencsétlenséget. A hétvégéken különösen forgalmas M11-es autópályán közlekedők közül – a csodával határos módon – senki nem sérült meg – közölte a BBC.
A helyi rendőrség szóvivője szerint a pilóta halálát az okozta, hogy kiesett a repülőgépből, miközben a baleset történt. A magántulajdonban lévő L–39-es már földet ért a duxfordi repülőtéren, amikor kiderült, hogy nem működik a fék. Nem tudott megállni, ezért kénytelen volt átstartolni, majd a manővert az autópályán befejezni – tette hozzá.
A baleset miatt lezárt M11-es autópályát tegnap délelőttre tisztították meg a gép, a repülőtér átszakított fakerítése és a központi sávelosztó törmelékeitől.
A repülőgépet a baleset előtti napokon vizsgálták meg, és kiváló állapotban volt – nyilatkozta az angol hírtelevíziónak Ken Lyndon-Dykes, aki Gary Clarke-kel közösen birtokolta az L–39-est.
A nyugati országokban Hawk néven futó repülőgépekkel azonos felépítésű L–39-esek a hajdani Szovjetunió és a Varsói Szerződés tagországainak standard-szabványosított gyakorlógépei voltak a hetvenes és nyolcvanas években. Ilyen gép szerepelt egy James Bond-film nyitójelenetében. Az 1968 óta gyártott egymotoros, kétüléses L–39-eseket egészen a közelmúltig gyártották; a legtöbbet 1989-ben adták el belőlük. Több mint kétezerkétszáz L–39-es szolgál magán- és katonai tulajdonosokat.