Röviden

Prodi az írországi népszavazás tétjéről Romano Prodi, az EU-bizottság elnöke szerint ha Írország az újabb népszavazáson ismét nemet mond a keleti irányú bővítést is tartalmazó nizzai szerződésre, akkor egyelőre megtorpan a tagfelvétel, s a terv szerinti időpontban, 2004-ben nem kezdődhet el az új tagok csatlakozása. Prodi tegnapi koppenhágai sajtóértekezletén elmondta, hogy nincs az ír nem esetén elővehető pótmegoldás a bővítésre, ezért fontos, hogy az írek többsége igent mondjon a nizzai szerződés törvénybe iktatásáról szóló októberi népszavazáson. (MTI) Paktumot gyanít az MDF Font Sándor, az MDF frakcióvezető-helyettese úgy tudja, az MSZP egy olyan módosító indítvány benyújtására készül, miszerint a teljes energiaszektor az ÁPV Rt.-től az SZDSZ által vezetett Gazdasági és Közlekedési Minisztériumhoz kerülne. Az ellenzéki politikus ebből a két koalíciós párt közötti paktumra következtet. Font szerint vélhetően az energiaszektorért cserében biztosította támogatásáról az SZDSZ Medgyessy Pétert. (K. F.) NATO-jelzés Moszkvának Oroszország minden bizonnyal meghívást kap az észak-atlanti szövetség prágai csúcstalálkozójára – közölte a NATO moszkvai információs irodájának igazgatója. Rolf Welberts hétfőn tartott sajtótájékoztatóján elmondta, hogy egyelőre nem született végleges döntés új tagállamok felvételéről, jelenleg folyik a felkészülés az új tagok befogadására, a végső szót az őszszel tartandó csúcsértekezlet résztvevői mondják ki. (MTI) Romániában drágult az üzemanyag Hétfőtől átlagosan 1500 lejjel – csaknem nyolc százalékkal – növekedett valamennyi üzemanyagfajta literenkénti ára Romániában a piacot uraló hazai olajvállalat, a Petrom benzinkútjainál. Az áremelést azzal indokolták, hogy a román kormány a közelmúltban úgy döntött: az illetékek meghatározásánál a dollárról áttérnek az euróra és a havonta igazított árfolyamon számolják ki a kincstár bevételeit növelő összeg nagyságát. (MTI) Zárójelentés a Kurszkról A két éve szerencsétlenül járt orosz Kurszk atom-tengeralattjáró katasztrófáját – 118 tengerész halálát – az okozta, hogy az egyik torpedóból szivárgott az üzemanyag, amely felrobbant, majd ettől egy második, végzetes detonáció is történt, és a tenger mélyére süllyedt a jármű. Ezt állapította meg a balesetet vizsgáló bizottság tegnap kiadott zárójelentésében. A testület elnöke közölte: akkor jutottak erre a következtetésre, amikor a múlt hónapban a Barents-tenger mélyéről felhozták a torpedó rekeszének egyes darabjait. (MTI)