Röviden

Ritka az a légitársaság vagy repülőgépgyártó, amely növelni tudja bevételeit és nyereséggel gazdálkodik. Az első mélyütést a World Trade Center elleni terrortámadás jelentette az ágazat számára. Ezt még ki sem heverték a légitársasá-gok, máris újabb baljós esemény – az Irak elleni háborús készülődés – veszi el az utazók kedvét. Az American Airlines a csődfinanszírozás lehetőségét kutatja, a Delta pénzforgalmi veszteségre figyelmeztetett, a United Airlines további időt kért átszervezési tervének megvalósításához a csődvédelem közben – foglalta össze az MTI a legfrissebb ágazati eseményeket. Az utazási kedv csökkenése mellett a növekvő üzemanyagárak is egyre elviselhetetlenebb terhet jelentenek, hiszen a légi közlekedésben a munkabérterhek után az üzemanyagköltségek jelentik a legnagyobb kiadást.
Tavaly az USA nyolc legnagyobb légitársasága együttesen 11 milliárd dolláros veszteséget halmozott fel, az ágazatot reprezentáló tőzsdeindex az idén eddig 32 százalékkal zuhant.
Ebben az iparági környezetben fehér hollónak számít a Dassault Aviation repülőgépgyártó, amely, versenytársai többségétől eltérően, tavaly 312 millió euróra növelte nyereségét az előző évi 274 millió euróról. A francia társaság elsősorban katonai célú repülőgépeket gyárt, vezértermékei a Rafale és a Mirage vadászgépek, de nőtt a nyereség a polgári repülőgépek piacán is: a múlt évben 66 darab Falcon típusú gépet értékesített.