Bírálatözön a gazdasági tárcának

Egyetlen centiméter autópálya sem épült az elmúlt egy évben, ugyanakkor a MÁV a szárnyvonalainak megszüntetésére készül. Mindez ellentétes a kormány korábbi ígéreteivel – fejtette ki Herényi Károly, az MDF frakcióvezetője, és Fülöp István, a párt országgyűlési képviselője. A Fidesz a vasútvonalak megkurtításának terve miatt meghallgatná a gazdasági minisztert.

Kijelentették: a mai napig nem tudják, hogy hol és mennyi autópálya fog épülni, hiszen minden kormányzati megnyilatkozás más és más tervekről beszél. Egy dolgot biztosan tudnak: a sztrádákat nem magyar cégek építik majd – tette hozzá Herényi. A frakcióvezető tájékoztatása szerint a pályázati kiírást úgy fogalmazták meg, hogy az a magyar cég, amely az előző ciklus idején számos helyen épített autópályát, ne tudjon részt venni a tenderen. A frakcióvezető szerint azért nem épülnek sztrádák, mert a jelenleg érvényben lévő költségvetési törvényben nincs meg az anyagi fedezet.
Fülöp István szerint a MÁV-nál egyetlen dolog van, ami megnyugtató: a menedzsment és a szakszervezeti vezetők fizetése. Jelezte, hogy tavaly negyvenmilliárd forint veszteséget termelt a MÁV, és a cég alternatívának a dolgozók elbocsátását, a szárnyvonalak megszüntetését és a privatizációt tekinti. Az MDF-es politikus szerint a szárnyvonalak lezárása éppen a hátrányos helyzetben lévő, elmaradott térségeket érinti. Emlékeztetett arra, hogy az Európai Unió éppen a hátrányos helyzetű régiók felzárkóztatását írja elő. A hírek szerint „a Mol Rt. bizonyos vasúti érdekeltségekre rá akarja tenni a kezét”.
Szijjártó Péter fideszes képviselő a parlament költségvetési bizottságában kezdeményezte Csillag István gazdasági miniszter meghallgatását a MÁV nyomvonalainak tervezett csökkentése és a harmincnégymilliárd forintra tervezett vesztesége miatt. Az ellenzéki politikus kifogásolja azt is, hogy – amint lapunk megírta – a vasúttársaság vezetőinek és szakszervezeti funkcionáriusainak eközben milliós havi fizetést adnak.
***
„Jó vitakérdés”.
Kuncze Gábor, az SZDSZ elnöke üdvözölte, hogy a szabad demokrata gazdasági tárca ígéretének megfelelően az idegenforgalmi szezonban – június 15-től augusztus 31-ig – bevezetik a négy napra érvényes autópálya-matricát, amely várhatólag ezer forintba kerül majd. Szerinte az egynapos matrica nem lenne gazdaságos, s az egynapos jegy bevezetését az is akadályozza, hogy az előző kormány lebontotta a kapukat a sztrádákon. Mint mondta, biztató tárgyalások folynak az M5-ös autópálya koncessziójának tulajdonosaival a sztráda bevonásáról a koncessziós rendszerbe. Kérdésre válaszolva „jó vitakérdésnek” nevezte azt, hogy az M7-es Siófokot elkerülő szakasza mikor lesz ingyenes. (Cz. I.)